Throwback Thursday: How the GTI Shaped An Automotive Genre

怀旧星期四：GTI 如何塑造了一个汽车类型

类别: Car Culture

发布: 2024年11月28日

怀旧星期四是一次每周的回忆之旅。我们揭示了过去英雄汽车的文化意义，它们为我们今天所享受的机械铺平了道路。

1970年代对汽车制造商来说是一个艰难的时期，因为石油危机对每个人都造成了严重影响。大多数制造商不得不放弃有趣、强大的机器，开发无聊、相对省油的汽车以继续赚钱。然而，一些品牌找到了应对之道，而大众汽车就是其中之一。GTI是他们解决问题的方式。

快速运动紧凑型车之父 高尔夫 GTI 现在是五十年的遗产 这仍然在继续。但与普遍的看法相反，它并不是第一个尝试这种公式的汽车。在高尔夫 GTI 之前，欧洲曾多次尝试将强大的发动机装入相对普通的汽车中。但正是高尔夫成功地创造了这一类型，并将小车大发动机的配方推向了大众。

一个秘密计划... 成功了！

在1970年代初，第一款大众高尔夫彻底取代了经典的甲壳虫。作为“人民的汽车”，大众开发了高尔夫作为一款小型、高效、经济实惠的汽车，能够舒适安全地容纳五口之家。然而，公司里两位热爱赛车的同事，安东·孔拉德（来自大众新闻办公室）和阿尔丰斯·洛文贝格（测试工程师）在这款小掀背车上市之前就有一些其他的秘密计划。

大众汽车忙于停产甲壳虫，而全新的高尔夫仍处于开发阶段，因此这对组合无法向董事会展示他们的想法。相反，康拉德邀请了一小组工程师到他的 房子闲逛, 但计划是绘制他们所称的“运动高尔夫”的概念。这是一款相同的实用家庭车，配备了强大的发动机、经过调整的悬挂和底盘，以像跑车一样表现。

几乎是意外发生的？

工程师团队很快扩大；有些人加强了底盘，有些人微调了悬挂，有些人开发了燃油喷射的1.6升发动机，而一位曾经从事巧克力盒工作的28岁年轻女士 负责传奇的高尔夫球换挡杆和内饰的面料图案。

到1975年初，该小组准备向董事会展示这个概念。这个项目以某种方式获得了批准，但最初的预测是只生产5,000台的限量系列，因为没有人理解。 这个“超级高尔夫”会是多么特别.

最终概念被命名为 GTI，意为 Grand Touring Injection。它拥有现在标志性的 GTI 元素，如散热器格栅上的红色条纹、塑料翼子板扩展、大轮圈、高尔夫球形换挡杆，以及受英国高档风格启发的格子内饰，所有这些都与传奇的 1.6 升 EA827 发动机相结合，产生 108 马力和 103 磅-英尺的扭矩。 使小高尔夫在九秒内达到60英里每小时的速度.

诞生与强化：MK1 和 MK2 GTI

1975年首播，1976年推出的大众高尔夫GTI迅速取得成功。最初计划仅生产5,000辆的预测很快被取消，大众最终生产了 超过 460,000 台 第一代高尔夫GTI。在美国被称为“兔子”，第一代高尔夫GTI是世界上最成功的运动紧凑型车，无论是从财务上还是从爱好者的角度来看。

在其生命周期内，MK1 Golf GTI 的发动机升级至 1.7 升。一款特别的倍耐力版为该车型的成功画上了句号，如今，MK1 被大众纯粹主义者视为最佳 GTI 车型。这个图标诞生了，它引发了随后的热掀背车狂潮，持续了数十年。

GTI在1984年回归，第二代车型稍微增大、更加圆润，并且速度略有提升。它仍然搭载前代车型更新的1.7升111马力发动机，但可以在8.4秒内加速到60英里每小时。在后期，MK2升级为1.8升16气门发动机。美国确实获得了16V版本，但更令人兴奋的是非美国市场的G60车型，拥有更强大的性能。 一台拥有160马力的增压发动机. 这款第二代车型融合了所有独特的GTI设计元素，进一步巩固了这款快速紧凑型车在汽车界的地位。

GTI历史的低谷：MK3和MK4 GTI

当第二代高尔夫GTI在1991年完成其生产时，大众汽车推出了GTI的最新版本。这款新车具有更大的车身和更圆润的造型，配备了一体式大灯。标志性的红色条纹不再是标准配置，而成为了选装件。发动机选项从基础的115马力到16V的150马力不等， 推出了柴油变种 加入GTI系列。MK3除了如今自然拥有的90年代魅力外，从未变得特别。

为了将其汽车与欧洲高端制造商更紧密地联系在一起，大众采用了简洁的设计理念，推出了全新MK4高尔夫GTI。 新一代车型提供了高档材料和外观，但原始运动紧凑型车的精神已不复存在。“GTI”品牌现在是一个配置级别，而不是独立产品。该车配备了一台2.0升自然吸气发动机，功率为115马力，一台1.8升涡轮增压发动机，功率为150马力，一台150马力的涡轮柴油发动机（GTD），以及一台2.8升VR6发动机，功率为174马力。

Mark 4 代唯一的救赎之处就是 R32，凭借其独特的外观和 咕噜咕噜的VR6发动机，功率240马力. 它成为了千禧一代的代表，并在他们玩《Gran Turismo 4》时装点了他们的电视屏幕。R32是一种稀有的品种，太稀有了，无法拯救整个快速高尔夫传统的一代人。总体而言，VW在第四代车型上迷失了方向，MK4 GTI及其前身无疑是GTI历史上最低谷的时刻。

复出：MK5 GTI

2004年是 GTI遗产的转折点. 第五代高尔夫GTI几乎完全向原版致敬，所有标志性的细节都在这款车上重现，从格栅上的红色条纹、高尔夫球换挡杆、格子内饰到“经济实惠家庭车中的强劲发动机”这一配方。凭借其同级领先的驾驶特性，MK5将这一名称恢复到了应有的地位。它拥有所有MK1的活力，是过去十年中缺失的GTI。