关于Ineos Grenadier的所有信息
如果不考虑中国制造商，进入汽车行业的全新汽车制造商是非常罕见的。Ineos是汽车领域最新的参与者，其首款上市车型是Grenadier。Ineos Grenadier类似于经典的路虎卫士，并具备内置的越野和越野旅行能力。
当你看到Ineos Grenadier时，你不禁会想到它所面临的竞争对手都是拥有深厚传承和历史的知名品牌。福特Bronco、真正的路虎卫士、吉普Wrangler和梅赛德斯-奔驰G级都是Ineos Grenadier的直接竞争对手。然而，Grenadier旨在满足市场中的一个细分领域。让我们看看这款新越野车能提供什么。
谁制造Ineos Grenadier？
这个品牌背后的名字是英国亿万富翁吉姆·拉特克利夫，他是同名化工公司Ineos的首席执行官。他还是经典卫士的爱好者。他如此热爱老款卫士，以至于他向路虎提出购买工具，以继续生产经典越野车。路虎拒绝了这个提议，因此拉特克利夫决定从零开始设计他的卫士致敬版。他还购买了一家曾经生产微型车Smart的法国前梅赛德斯工厂，整个项目因此得以实现。
Ineos Grenadier 价格
首先，让我们先处理最重要的信息。Ineos Grenadier 的起售价为 $75,100。 这是基础款 Station Wagon Base 的裸车价格，没有选项和目的地费用。Ineos Grenadier Trailmaster 和 Fieldmaster 版本的起售价为 $83,100。 另一方面，皮卡版本的 Ineos Grenadier Quartermaster的基础版起价为$86,900。Trialmaster和Fieldmaster版本的皮卡车每款起价为$94,900。
旅行车和皮卡的基础配置就像一块空白画布，您可以根据自己的需求进行配置。
Ineos Grenadier 装饰级别
基础配置可以根据您的需求进行调整；所有在更高的Fieldmaster和Trailmaster配置级别上的功能都可以作为Ineos Grenadier基础站车和Quartermaster的可选附加功能提供。
基础版具有充足的离地间隙和强大的传动箱，因此标准车辆在大多数情况下能够胜任，除非您追求的是一款全方位的越野怪兽。它配备了3.0L 涡轮增压直列6缸发动机，8速自动变速箱，Recaro运动座椅，乙烯基/布料内饰，12.3英寸一体式触摸屏，带导航、自动刹车和车道偏离警告系统。
Ineos Grenadier Trailmaster 更加注重越野性能。它在基础版 Grenadier 的基础上增加了前后差速锁、加高的进气口、一个登车梯和全地形轮胎。另一方面，Ineos Grenadier Fieldmaster 则注重奢华与舒适。它基本上在基础版的功能上增加了18英寸轮圈、带皮革内饰的加热座椅、一个登车梯和顶篷窗。
Ineos Grenadier 设计
Ineos Grenadier与经典的路虎卫士有着惊人的相似之处；乍一看，它看起来像是一款高品质的卫士改装车。然而，仔细观察会发现尺寸差异；Grenadier的体积明显大于经典卫士。对这款老式英国越野车的设计元素依然存在且十分明显；平坦的引擎盖主导着前脸，配有圆形LED大灯。后部配备30/70分体后门的旅行车，以及圆形LED尾灯。
所有车型标准配置包括外部工具带、车顶行李架和条带，以及前后均有的拖钩。基础版和Trailmaster版配备黑色17英寸钢轮，而18英寸钢轮或合金轮可选，Fieldmaster版则标配18英寸轮。Trailmaster版配备浮筒式进气口，Fieldmaster版则标配野外窗。车轮顶板、侧踏板、车顶LED灯条等配件在所有车型中均为可选配置，因此您可以在工厂将Ineos Grenadier改造成越野车。
Ineos Grenadier 内饰
走进车内，Ineos Grenadier 提供了一个 宽敞的驾驶舱，得益于其方形外观。 内饰受到飞机设计的启发，所有控制装置都集中在仪表盘的中间部分。直立的仪表盘配备了大量手动开关，这使得一切变得更好，因为如今每个人都在追求触摸屏。这些按钮都很厚实，易于理解，几乎每个按钮上都有清晰的文字，说明每个按钮的功能。
一块相当大的，12.3英寸的信息娱乐屏幕位于仪表盘顶部，同时也充当仪表组。还有一个旋钮可以控制屏幕，作为在越野时每次跳跃时尝试触摸正确位置的替代方案。另一个受飞机启发的控制面板位于顶部，包含各种功能的辅助开关。车厢材料高质量、耐用且坚固，但远非奢华。与其说是奢华车厢，内部更倾向于在极端条件下保持坚固。
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基础版 Ineos Grenadier 和 Trailmaster 配备了布料和乙烯基混合的内饰，皮革是可选的额外配置。Fieldmaster 提供 Nappa 皮革内饰，座椅加热为标准配置。所有车型的方向盘、扶手和手刹杆均为标准配置皮革。
Ineos Grenadier 货物与空间
与其尺寸相反，Ineos Grenadier 配备了两排座椅。后备厢区域通过 30/70 分割的谷仓式后门进入。第二排座椅竖起时，后备厢空间为 40 立方英尺，但当您折叠 60/40 可折叠后座时，可以增加到 71 立方英尺。货物空间内标配十个固定环，适应性地板货物轨道为可选配置。
两排座椅提供了非常宽敞的内部空间，Ineos 利用这一点在驾驶舱的前端增加了许多储物空间。大手套箱、车门口袋、中央控制台中的一个可锁储物格，以及前方的两个大型杯架都是其中的一部分。后排乘客只有瓶子架，因为他们没有杯架。
Ineos Grenadier 特点与技术
Ineos Grenadier 配备无钥匙进入、可倾斜/伸缩的方向盘、手动调节的 Recaro 运动座椅、自动空调、定速巡航和带排水孔的可拆卸地板，所有车型均为标准配置。皮革在基础版和 Trailmaster 车型上为可选配置，在 Fieldmaster 车型上为标准配置。后者还标配座椅加热、地毯地板和指南针/高度计。
主导的触摸屏是一个一体化解决方案，因为它还充当仪表盘。它可以通过方向盘按钮或旋钮控制，而不是直接触摸屏幕。信息娱乐系统运行在Ineos的内部软件上，并标配无线Apple CarPlay、有线Android Auto、蓝牙音频流、Sirius XM和三种模式的导航系统，允许您在野外返回。Fieldmaster配备了升级的音频系统和低音炮，而高档音频系统在低配车型上是可选的。
Ineos Grenadier 性能
Ineos Grenadier 发动机和变速器
在Ineos Grenadier的引擎盖下，隐藏着一台非常熟悉的动力系统。发动机直接来自BMW，B58 3.0L涡轮增压直列六缸发动机。但这里的调校比较保守；该发动机的输出为282马力和332磅-英尺的扭矩。动力通过另一个熟悉的单元分配到全时四轮驱动系统：ZF强大的快速换挡8速自动变速箱。前后都有坚固的轴，配备双速分动箱和锁定中央差速器。Grenadier的重量超过6000磅，远非快速；0-60英里每小时的加速需要8.6秒，最高速度限制在99英里每小时。
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格伦纳迪尔可能不是最快的越野车，但B58的调校使其在低转速范围内产生相当可观的扭矩。结合超过10英寸的离地间隙、双速传动箱和坚固的底盘，伊尼奥斯·格伦纳迪尔在越野方面表现得相当出色。格伦纳迪尔还可以凭借其标准拖钩拖曳高达7,716磅，这得益于其低扭矩。
Ineos Grenadier MPG 和燃油效率
考虑到车辆的重量、非常不具空气动力学特性的方形车身以及提供无与伦比越野能力的坚固底盘，燃油经济性并不是优先考虑的因素。Ineos Grenadier 的城市、高速公路和综合循环的 MPG 数字为 15 MPG。Trialmaster 和所有 Quartermaster 的不同配置稍微差一些；由于使用了更厚重的 BF Goodrich 越野轮胎，它们的 MPG 为 14。油箱容量为 23.7 加仑，因此 Ineos Grenadier 的续航里程约为 350 英里。
Ineos Grenadier 可靠性
关于Ineos Grenadier的可靠性，现在说什么还为时尚早，因为它是一个相对较新的车型，没有长期的使用经验。不过，有些事情是确定的：ZF 8HP变速箱是一个坚固的单元，在长时间使用中不会造成麻烦。宝马的B58动力系统是另一个可靠的单元，尤其是在使用原厂或高质量的售后配件进行适当维护时。
Ineos Grenadier 升级
Ineos Grenadier 拥有一长串可选配件，可以配置成一款全方位的越野车或 一款出色的越野旅行车基础。 这是一款在经销商处就可以高度定制的车辆，但毫无疑问，Ineos Grenadier 也将有广泛的售后支持。
如何通过踏板指挥官改善Ineos Grenadier
Pedal Commander 是 市场上最好的 Ineos Grenadier 油门响应控制器。它通过 OEM 风格的插头连接到 Grenadier 的油门踏板组件，并修改原厂油门信号。Pedal Commander 本质上改变了油门信号，使得 电子油门阀的开启速度比原厂快得多。
Pedal Commander 是 一个即插即用的升级，只需几分钟即可安装。您只需拔掉原厂油门踏板连接器，然后插入 Pedal Commander 线束。接着，您可以将控制器单元安装在 Grenader 驾驶舱的任何位置（只要电缆允许），您就可以出发了。
踏板指挥官油门响应控制器提供完全的油门灵敏度自定义。它有四种预设驾驶模式：经济、城市、运动和运动+。每种模式有九个增量级别，因此您可以根据自己的驾驶风格和需求调整所选模式的激进程度。
生态模式：Pedal Commander 的生态模式降低了油门阀的激进性。这在结合节油驾驶习惯时，可以提高燃油经济性。或者，您可以将生态模式用作越野增强器；更可控的动力输出有助于在滑溜的地形或在崎岖表面上爬行时，过多的动力可能会破坏牵引力。
城市模式：城市模式提供了一种让人想起过去电缆油门的油门感觉。它平滑了动力输出，并实现了瞬时油门响应。Pedal Commander 的城市模式非常适合在城市交通中驾驶或拖动重型拖车，因为它完全消除了动力输出的颠簸感。
运动模式：Pedal Commander 的运动模式进一步提升油门响应，让您的驾驶更加刺激。Ineos Grenadier 在激活运动模式时变得更加动态和引人入胜。
运动+模式：这是克服Ineos Grenadier重量劣势的终极模式。运动+消除了所有工厂限制，为您的越野车提供了极其灵敏的油门响应。无论您是在高速公路上超车，还是在越野时需要强大的动力，Pedal Commander的运动+将改变Ineos Grenadier的驾驶特性。
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Pedal Commander 拥有一个易于使用的控制单元；您还可以通过我们的免费移动应用程序 无线控制它。在应用程序中，您可以自定义油门灵敏度并保存您最喜欢的模式配置。它还配备了一个 基于订阅的防盗功能， 增加了一层额外的安全保护。
最佳Ineos Grenadier升级
Pedal Commander 油门响应控制器专为 Grenadier 设计。它与 B58 3.0L 涡轮增压发动机和 ZF 变速箱相辅相成，不会对原厂组件造成额外压力，并且在无需进行大量改装的情况下显著提升您的驾驶体验。
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