《马格努森-莫斯保修法》是什么?
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联邦法律 控制 消费品保修 是 马格努森-莫斯保修法 国会在1975年通过的法案规定, 提供消费品保修的公司 必须给予消费者 详细信息 关于保修涵盖的内容。此外,它改变了消费者的权利和提供者的责任。 书面保证。
如果你想理解这项法案,了解国会为什么通过它会有所帮助。
第一的, 国会希望确保消费者能够找到所有保修的条款和条件。 通过让人们在购买之前了解产品保修的覆盖范围, 该法案为人们提供了一种了解如果出现问题时该期待什么的方式,这有助于让客户更满意。
第二, 国会希望确保人们在购买某样东西之前能够比较保修范围。 通过比较,消费者可以选择最佳产品 满足他们在价格、功能和保修范围方面需求的产品。
第三, 国会希望鼓励基于保修范围的竞争。通过确保消费者能够获得保修信息, 该法案鼓励基于保修范围的促销活动。 以及公司之间通过不同级别的保修覆盖来满足消费者偏好的竞争。
最后, 国会希望使公司更容易按时和完全履行其保修义务,并解决与...的任何争议。 对消费者来说,最少的延迟和成本。 因此,该法案使消费者更容易通过法院获得对保修违约的救济。它还允许公司以低成本和非正式的方式解决争议,而无需上法庭。
联邦贸易委员会已发布 一项解释性规则,概述了该法案的一些条款 并定义了一些术语。该法案和规则的义务在本节中完全列出。您可能会受到这些的约束。 三个基本义务 作为根据《法》和《规则》担保人或卖方。
所有消费品的书面保修 超过10美元的费用需遵守该法案的命名要求。 所有价格超过25美元的消费品的书面保证均须遵守联邦贸易委员会规则所规定的披露和提前可用性要求。
当然,保修不能包含任何模糊或误导性的语言。一个声称提供保护的保证,但实际上提供的却是与您所能提供的不同的东西。 例如,提供仅适用于没有“活动部件”的电气设备的保证将是误导性和非法的。 同样,暗示担保人无法或不愿提供的服务的保证将是不诚实和非法的。
《马格努森-莫斯法案》在多个方面保护您。无论您是使用后市场性能部件的汽车爱好者,还是使用后市场部件来修复问题,或者购买了“柠檬车”,《马格努森-莫斯法案》都在这里保护您和您的保修。
如果我们按照法律的字面意思,马格努森-莫斯法案规定,汽车制造商不能仅仅因为安装了售后市场零件而使车辆的保修失效。然而,有一个例外。如果经销商或制造商认为售后市场零件造成了损坏,他们将会使保修失效。
无论如何,如果经销商不提出索赔,您可以保留您的保修,即使您对汽车进行了改装。此外,如果原装部件损坏或未按预期工作,您可以更换它。
《马格努森-莫斯法案》对那些改装汽车或在经销商外进行汽车维修的人来说是一个巨大的胜利,因为联邦贸易委员会(FCC)表示:"仅仅使用后市场或回收的零件并不会使您的保修失效。"
如果您想自己进行定期维护,可以这样做。这意味着您或其他经销商或服务提供商可以进行换油和更换液体、换轮胎、安装新刹车片、更换皮带和进行检查。
《马格努森-莫斯法案》通常被称为联邦柠檬法。它适用于所有消费品,包括机动车辆。但什么是“柠檬”?虽然“柠檬”的定义因州而异,但“柠檬”是指一种汽车,其存在严重缺陷,制造商无法及时和安全地修复。实质上,当一辆车被标记为柠檬时,它无法维持制造商的保证,而缺陷只能通过重大重新设计或大修来解决。
根据联邦柠檬法,如果产品存在制造商在合理次数的尝试后无法修复的缺陷,买方有权获得退款或产品更换。联邦柠檬法并没有具体说明多少次尝试被视为“合理”。由于州柠檬法旨在补充已经存在的联邦立法,并且通常在合理的努力次数上写得更清楚,因此每个州都有自己的一套柠檬法。
例如,在加利福尼亚州,消费者必须至少尝试两次修复问题,然后才能使用该州的柠檬法。相比之下,一些州允许制造商有四次机会来解决问题。在大多数情况下,如果您的汽车因修理尝试而停用超过30天,它将被视为柠檬车。当这种情况发生时,您将有资格获得替代汽车或退款。
在简要了解了马格努森-莫斯保修后,您可以放心地与踏板指挥官见面。 没有误导性语言,保修无效,损坏和虚假承诺。 Pedal Commander 是一种汽车性能增强器,能够 让您优化油门延迟 在你的油门踏板上。
您可以增加 延迟以拥有一个 更好的抓地力和高达20%的燃油效率 或者 减少它 进入 完整的赛车模式。 最好的部分是你可以 在15分钟内安装和拆卸踏板指挥官, 你的车将恢复到原始状态。回到原始状态将是一个挑战,因为一旦你全力以赴,就再也无法回头了!
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