避免这些可能降低您汽车性能的改动
在我们拥有广泛的技术能力之前，汽车就已经存在了，车迷们对汽车的改装几乎无能为力。这一切在第二次世界大战期间发生了改变，战争帮助了一代年轻男孩学习技术技能和能力，他们在创纪录的数量中将这些技能带入了平民生活。只用了几十年，售后市场就拥有了你所能想象的所有可以安装、焊接或固定在汽车上的配件。以下是一个有用的指南，帮助你从众多可选项中选择最佳改进，列出了那些对性能目标非常不利的最糟糕改装车的属性。
构成最不受欢迎的改装车的元素
不幸的是，并非所有的汽车改装都能产生预期的效果，有时甚至可能弊大于利。一辆符合最高技术和美学标准的改装车被称为 "Tuner"。汽车的原始外观与其增强特性之间的完美和谐，造就了大多数人都觉得极具吸引力的外观和性能。在许多方面，"Ricer" 是 "Tuner" 的对手。
"以赛车为灵感的美容增强"就是它的意思。Ricer是一种使用廉价、经常不匹配的零件改装的汽车，导致车辆不协调、质量差。改装者在改装Ricer时，往往专注于噪音和外观效果，如车轮倾斜，而不是考虑如何将不同的改装组合在一起以提高汽车的性能。
有没有需要避免的糟糕汽车改装？
你可以选择准备什么类型的汽车来享受，但如果你想要性能，你可以尝试避免下面提到的一些事情。但在改装汽车时，只有两种可能性：要么是极具创意的改装，要么是异常的概念。其中一些是经过很少思考的创意改装，因此最终产品是无效的。
避免毁灭性的汽车改装：优化悬挂弹簧以提高性能
降低汽车的离地高度是个性化外观的简单方法。这可以通过几种方式实现，例如修改悬挂设置、使用后市场降低套件，以及以粗糙但有效的方式缩短或切割悬挂弹簧。尽管执行起来简单，但这很危险且不切实际，因为汽车的操控性和乘坐舒适性会受到影响。
排气噪音
安装一个制作精良且高效的排气系统，可以提高马力并增强汽车的排气声，这是一个至关重要的基本性能改装。仅仅让汽车声音更大而没有相应增加发动机功率的嘈杂排气是一个不必要且无效的附加。
更宽的挡泥板
一些改装者想要安装超大或偏移的轮胎和轮圈，但这样做需要滚动或加宽轮拱，这会破坏翼子板或面板，并影响车辆的空气动力学。此外，汽车的转售价值将会降低，因为车身金属和原始设计已被更改。
更大的轮胎和轮圈
如果安装不当，过大的轮圈会降低汽车的性能和乘坐质量，因为它们需要更多的动力来转动每个车轮，减慢速度，并使车辆的运动变得复杂。在转弯和遇到颠簸时，安装不当的轮圈会导致轮胎与车轮拱和翼子板的内侧摩擦，损害轮胎和汽车车身。
引擎盖通风口
这是一项风险较大的修改，因为位置不当的引擎盖孔可能会让水或其他杂物损害昂贵的发动机、电气或机械部件。
催化转换器拆除
拆除催化转换器并安装测试管/高流量催化器不应被视为合适的改装，因为这两者都是违法的（法律禁止拆除或更改车辆的催化转换器），并且会损害汽车的性能。由于这种改装导致燃料燃烧不平衡（非常富或稀），功率和燃油效率都会降低。
巨大的尾翼
空气动力学的重要性导致制造商和改装者安装各种空气套件，旨在增强从赛车到公路汽车的抓地力和操控性。这个概念通过添加巨大的后扰流板达到了极限，这确实会因其重量而加剧车辆后部的降低。
汽车车身套件
许多变量影响车身套件的整体效果。第一个重要的考虑因素是安装工作的质量。更有经验和专业的改装者更有可能将所有部件更有效和整齐地安装在一起。
材料是另一个考虑因素。玻璃纤维的添加成本要低得多，但看起来也会显得便宜。尽管是一个昂贵的选择，碳纤维在赛道上具有额外的优势，包括在高速行驶长时间的情况下，能够承受极端力量的卓越强度和耐久性。
最后但同样重要的是，车身套件的购买知识和考虑周到程度也是一个关键问题。如果我们深入细节，车身套件的喷漆在最终性能结果中起着重要作用，例如。
关于最糟糕修改的常见问题
- 哪些常见的车辆改装可能会对性能产生负面影响？
常见的可能影响性能的改装包括超大轮圈、过度的车身套件、过于激进的发动机调校以及某些类型的后市场排气系统。
- 为什么加装超大轮子会降低汽车性能？
超大轮子会通过增加非悬挂重量而对性能产生负面影响，从而导致加速变慢、燃油效率降低和操控性受损。
- 某些排气改装如何影响发动机效率？
一些市场后排气系统可能会干扰排气流动和背压，这可能导致发动机效率和功率降低。
- 过度的身体改造会导致性能问题吗？
是的，过多的车身套件或改装会增加车辆的重量和空气阻力，从而导致性能和燃油效率下降。
- 修改汽车悬挂系统时应考虑哪些因素？
在改装汽车悬挂时，考虑乘坐舒适性与操控之间的平衡非常重要。如果处理不当，可能会导致乘坐不适、牵引力降低和操控问题。
