当 福特猛禽 在2009年底上市时，销量远超预期。原来的5.4L V8在2011年升级为标准的6.2L，输出411马力和434磅-英尺的扭矩。虽然这款新的 越野之王 在原厂状态下就颇受欢迎，但改装社区毫不犹豫地推出了各种零件和配件，使其更大更强。Hennessey Performance甚至推出了 Hennessey VelociRaptor SUV升级版，提供6.7L Power Stroke柴油 的选项，输出440马力和880磅-英尺的扭矩。
随着2016年接近尾声， 福特 毫无减速的意图。随着新款2017年Raptor的推出，搭载3.5L双涡轮增压V6发动机，我们这些售后市场的从业者不能浪费时间，必须尽快推出产品，以满足这台猛兽 的新车主们的需求。
进入 Pedal Commander。一种源自 德国的油门响应控制器，我们在过去的12个月里一直在努力打入美国市场。虽然大多数人可能认为 增强油门响应 是运动汽车才需要的，但我们成功吸引了 卡车车主 的注意，展示了我们产品的多种用途和应用。
与 SVC Offroad 和 American Muscle合作，我们的产品在一个周末内完全从货架上消失。经过一个快速的 两分钟安装 和一次绕街测试驾驶，来自全国各地的 Raptor 车主 的评价像魔法一样出现在我的收件箱里。
来自加利福尼亚的布莱恩 给我们的Instagram账号发了一条消息， “你们的产品真是太棒了！老实说，这些天让我印象深刻的东西不多，但 [Pedal Commander]让我想再次驾驶我的Raptor。谢谢。”
通过 4种模式和36个灵敏度级别，完全控制油门在各个方面都证明是受欢迎的。无论您是使用Eco模式来平滑加速，以便于 悠闲地偏离小路，还是使用Sport模式来 充分发挥发动机的每一匹马力 ，Pedal Commander的广泛可能性为 每个平台提供了选择。
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