复古改装热潮带来了许多令人惊叹的车型，但说实话，感觉有些套路化了。又是一辆保时捷911，又是一场空气冷却发动机的复兴，又是一款我们都熟悉的经典造型的六位数重新诠释。漂亮吗？绝对漂亮。惊喜吗？不再有了。
这正是Encor Series 1登场的地方，先以锐利的线条吸引目光。这款限量复古改装车，基于传奇的莲花Esprit打造，并不试图超越911。相反，Encor Series 1在他人重复自我时巧妙穿插，复兴了有史以来最大胆的跑车设计之一，并为现代性能重新设计。让我们一探究竟！
为什么莲花Esprit是完美的反911车型
莲花Esprit一直与主流车型格格不入。当911几十年专注于精炼单一理念时，Esprit则像一款科幻概念车意外进入量产。由乔治托·吉乌吉亚罗设计，其楔形轮廓定义了一个时代，至今仍显未来感。Encor看到了许多改装者忽视的点：Esprit的中置发动机布局、轻量化理念和夸张比例，使其成为下一代复古改装的理想基础。Series 1进一步强化了Esprit的个性。
碳纤维的重生
原厂玻璃纤维车身已被取代。Encor装配了全新的碳纤维车壳，精心塑形，呼应最早期的Series 1 Esprit，同时平滑并现代化每一处表面。轮廓依旧鲜明，但工艺更加精准。现代LED灯组、锻造五辐轮毂和大型AP Racing刹车为设计注入当代力量感，却不喧宾夺主。整体效果干净利落、目标明确且极具克制，正是现代楔形跑车应有的样子。
手动变速箱，中置发动机的力量
Encor没有追求夸张的马力数字，而是专注于实用性能和驾驶乐趣。动力来自经过大幅改良的3.5升双涡轮增压V8发动机，源自后期Esprit V8车型，采用现代化内部件、冷却系统、燃油供应和发动机管理系统重建。
输出功率约为400马力，全部通过五速手动变速箱传递。没有混合动力系统，没有自动化花哨操作，只有涡轮增压、平衡感和机械连接。预计0-100公里/小时加速约四秒，最高时速接近280公里/小时，这些数据感觉是实打实的，而非刻意调校。
现代舒适而不失个性
车内，Encor保持了细致的平衡。环抱式仪表盘和低矮座椅位置致敬原版Esprit的驾驶舱氛围，同时现代显示屏和信息娱乐系统巧妙融合。没有任何元素喧宾夺主，一切都为驾驶者服务。
材料、装配和电子设备远超原车水平，但内饰避免了许多现代超级跑车那种冷冰冰、屏幕过多的风格。这是一个为驾驶而生的空间，而非仅供滑动操作。
稀有的设计
Encor Series 1的产量限制为50辆，预计2026年开始生产。售价约为57.5万美元起，不含捐赠车辆。这使得Series 1稳居超稀有、定制打造的收藏级车型行列，面向既重视原创性又追求性能的收藏家。这不是量产产品，而是一种声明。
图片来源：Encor
