怀旧星期四：福特野马如何成为美国的汽车梦想
Throwback Thursday 是每周一次的回忆之旅。我们揭示过去英雄汽车的文化意义，这些汽车为我们今天享受的机械奠定了基础。
几十年来，美国汽车以其大排量、动力较低、粗糙的 V8 发动机和一般操控性能的底盘而闻名。不知怎的，野马打破了这一刻板印象，成为了一个即时的象征美国文化. 它开创了一种被称为“pony car”的全新汽车类型。
“标志性”一词如今被过度使用，失去了其本质，但 野马无疑在各个意义上都是标志性的。Like 每一个过去的重要象征或定义了自身类别的汽车一样，‘Stang 也有一个故事要讲述。
Lee Iacocca 的创意
福特野马的存在归功于 Lee Iacocca，福特的助理总经理。他设想了一款能够吸引战后“婴儿潮”一代的汽车，这代人拥有可支配收入和巨大的乐观精神。他们几乎立刻接受了 Iacocca 的想法。
这款车以二战战斗机P-51 Mustang命名，于1964年4月17日在纽约世博会上作为65年款首次亮相。野马当时基于福特经济实惠的Falcon平台打造。作为“零件箱超级明星”，野马使用了福特现有的零件以尽可能降低生产成本。它提供三种独特的车身样式：缺口背、敞篷和快背，给买家提供了丰富的选择。
这款车拥有长鼻短尾的比例，创造了极佳的双门轿跑造型，完美致敬了P-51战斗机那种富有攻击性和自由精神的外观。虽然绝非来自海外的MINI Cooper，但按美国标准来看，Stang相当紧凑，它仍然与公众产生共鸣，成为未来多年美国肌肉车设计的标杆。
###img_gal###ford-mustang-introduction###img_gal###
图片来源：Ford USA Newsroom
营销巨擘
野马不仅是工程的结晶——它也是营销的典范。最初定价为2,300美元（按今天的美元计算略高于20,000美元），提供三种车身样式、桶形座椅、地板换挡杆，以及从6缸到强劲V8的多种发动机选择。客户还可以选择多种颜色、动力转向、空调等定制选项。所有这些定制使客户平均在升级上花费了1,000美元，使福特从这款小马车中赚取了巨额利润。
福特预计第一年销量为100,000辆，但公众反应异常热烈。该品牌在发布的第一天就售出了22,000辆，第一年销量达到680,000辆——几乎是最初预测的七倍，18个月后，超过一百万辆野马驰骋街头。
图片来源：Ford USA Newsroom
这款车的魅力不仅限于福特经销商。野马几乎立刻成为了流行文化现象。Carroll Shelby对其进行了调校和赛车，而Steve McQueen在电影《Bullitt》中驾驶一辆深绿色的野马在旧金山穿梭。该车赢得了赛车运动和好莱坞的双重声誉，甚至登上了《时代》杂志封面，巩固了其文化意义。
传承永续
如果没有这款小巧的野马，整个肌肉车细分市场可能根本不会存在，或者至少不会以我们今天所知的形式存在。它激励了许多竞争对手，并帮助其他制造商创造了像Camaro、Firebird或Challenger这样的名字；这些汽车后来塑造了美国汽车文化。
###img_gal###modern-ford-mustangs###img_gal###
图片来源：Ford USA Newsroom
与被贴上“标志性”标签的现代潮流不同，福特野马凭借永恒的魅力赢得了其狂热地位。 它捕捉了一个时代的精神，并继续激励着今天的几代人。
