回顾星期四:昨日最被低估的福特卡车
Car Culture

回顾星期四:昨日最被低估的福特卡车

啊,回忆星期四——当我们重温经典,记住有时候最棒的车款从未得到应有的认可。今天我们聚焦四款福特卡车,它们在当年默默大放异彩,尽管在聚会时你可能不会首先想到它们。让我们出发吧!

1. 1978–1979年 F‑100/F‑150

这代第二代皮卡从78年到79年几乎没变——但别被迷惑。配备了酷炫的Free Wheeling套件,它们是坚固的工作马,拥有秘密的街头声望。事实上,它们是那个时代更大更猛的Bronco的骨干(相同底盘,V8动力——硬顶代替货箱)。人们赞叹那些Bronco,但它们的卡车根基?完全被忽视了。

1978年福特F100是过去被低估的福特卡车

2. 1993–1995年 F‑150 SVT Lightning

远在高升性能卡车成为Instagram宠儿之前,SVT Lightning悄然称霸街头。流线型设计掩盖了强劲的240马力以上V8,是真正的“卧底”车型。只存在了几年,它为今天的电动Lightning奠定了基础——但原版SVT的传奇仍被忽视。真正的爱好者知道;其他人则视而不见。

1995年福特F150 Lightning SVT是过去被低估的福特皮卡

3. 2002年林肯Blackwood

皮卡里的豪华?没错。林肯在2002年推出了Blackwood,配备豪华皮革、木质装饰,甚至有铺地毯的货箱(我们知道,很奇怪)。它惨败只生产了一年,但到了2025年,豪华皮卡随处可见。Blackwood是所有那些闪亮的Platinum F‑150的开路先锋。超前时代?绝对是。

2002年林肯Blackwood是过去被低估的福特卡车

4. 2010年 F‑150 Raptor(5.4升V8)

当Raptor名字首次在沙漠沙丘上轰鸣时,其基础发动机是5.4升V8,功率达310马力。当然,第一年后可选的6.2升(411马力)抢尽风头,但5.4升Raptor依然能征服你指向的任何越野路线——只是加速到60英里/小时稍慢一点。许多人已遗忘它,但那些感受过它满载扭矩的越野心跳的人永远不会。

5.4升V8 F150 Raptor是过去被低估的福特卡车

这些卡车为何如此出色

  • 逆袭精神: 它们各自开创了新领域——用硬顶替代货箱,融合性能与皮卡,或将奢华与越野结合。

  • 稀有因素: 限量生产或一次性车型意味着今天找到一辆就像发现了埋藏的宝藏。

  • 未来洞察: 从街头风格的V8发动机到豪华内饰和沙漠适应悬挂,这些卡车预示了未来。

下次你浏览经典卡车动态时,不妨多看这四款车一眼。它们当年或许没引起多大轰动,但今天它们值得成为你车道(和你的Instagram)的焦点。快乐的回忆星期四