用这款即插即用改装解决油门响应差的问题
在我讲安装细节和评测之前，让我先解释一下 Pedal Commander® 究竟是什么。
这是一款油门响应控制模块，允许你调节油门踏板的灵敏度。出厂时，第三代 Tacoma 的油门响应“软绵绵”或“迟钝”。当你加装升高套件、更大轮胎和重型配件时，延迟只会变得更严重。
现代汽车和卡车使用的油门踏板会向发动机和燃油管理系统发送电信号。这个灵敏度是工厂预设的，通常反应不够灵敏。这就是 Pedal Commander® 发挥作用的地方。
该模块插在油门踏板组件和原厂线束之间。插入后，它会调节传给电脑的输入信号，从而改变你的踏板灵敏度。
我得承认，在安装之前我对这款产品持怀疑态度。
你是说我只需把它插到油门踏板上就行了？不需要等待或调校？Pedal Commander® 对这款产品有一些大胆的宣称。一旦你亲眼见到并亲身感受，你也会相信它，非常令人印象深刻，这也是为什么大多数 Tacoma 和 4Runner 车主都在使用它。
让我们来看看各种设置。
经济模式
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油门响应比原厂降低 50%。
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此模式可帮助节省高达 20% 的燃油。
我喜欢把这个设置看作代客泊车模式。它会削弱油门响应，使驾驶更安全，减少不必要的油门抖动。
我不轻易把我的卡车交给别人开。它被代客泊车的次数屈指可数。交钥匙前我会把它设为 ECO 模式，这样我会安心些。
我个人从不使用这个设置开车。它相当无聊！我无法证实 Pedal Commander® 所说的 MPG 提升 20%，因为我自己没测试过。但说实话，我们大多数人买这个产品不是为了省油，而是为了快！
CITY
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为繁忙交通增加响应。
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建议用于日常驾驶。
这个设置比你习惯的原厂油门响应有一个不错且细微的提升。
这是我日常驾驶使用的模式。它消除了早期的油门延迟，但不会每次都让你猛地往座椅后靠。别被 CITY 模式的名字骗了，它依然相当强劲。
SPORT
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为激情驾驶设计的高性能响应。
现在我们进入了那种跳跃、颤抖和活泼的响应，这正是我们想要的。
这感觉像是比原厂响应/灵敏度提高了4倍。你可能会认为这已经是最高最强的了，但你错了。我们还有一个设置没用呢！
SPORT+
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极致响应。
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强烈建议用于赛道和比赛。
当我在泥地里做漂移或在越野时想让轮胎松动并旋转时，我会使用这个模式。这是一个有趣的模式，会让你在起步时获得巨大优势。
这正是 Pedal Commander® 所宣称的极限。它会让你的头猛地往座椅后靠。准备好迎接它吧！即使在干燥的路面上，你的轮胎有时也会打滑。
