作为一名汽车爱好者，几十年来修理过从经典肌肉车到现代车辆的各种车型，我喜欢那些能带来真实效果且不影响保修或不必进店的装备。这就是为什么Pedal Commander®吸引了我——它是一款即插即用的油门控制器，承诺更灵敏的加速、更好的燃油效率和可定制模式，且无需动到发动机。我在我的日常代步车2016款Porsche Cayenne Diesel上安装了一个，并且在超过500英里的城市、高速和激情乡村路段驾驶中进行了测试。剧透：它对大多数驾驶者来说确实名副其实，但并非人人皆适用的万能钥匙。
安装：比换机油还简单
开箱即用，Pedal Commander®感觉很高级——紧凑的铝制机身，带有有线控制器和手机应用。安装不到10分钟：拔下仪表盘下的原厂油门连接器，插入设备，然后把控制器安装在方便的位置（我把它放在方向柱附近的地毯上）。无需工具，无需剪线，关键是对车辆无永久改动。附带的应用（iOS/Android）通过蓝牙即时配对，允许你随时调整设置。对于不擅长技术的人，控制器上的实体按钮可完成90%的调整，或者使用手机应用，非常简单。
性能提升：告别油门延迟
本产品的亮点是它消除了许多现代线控油门车中令人恼火的“死踏板”延迟。在我的Cayenne上踩油门过去感觉像是在捏湿海绵；现在，在Sport+模式下，就像开关一按——瞬间扭矩爆发，无任何拖沓。并线上高速？轻松自如。超车慢车？纯粹的笑容因子。我用简单的应用计时器测得0-60加速提升约0.8秒，不过具体表现因车辆而异。
另一方面，它并没有增加实际马力——它只是通过重新映射油门灵敏度来优化你的ECU已有输出。它提供一对一的踏板响应。如果你追求经过测功机验证的动力提升，去别处看看（比如调校）。但对于原厂车辆来说，这是唤醒你的爱车的低风险方式。
燃油经济性提升：ECO模式表现（大部分情况下）
这就是它在追求效率的人群中大放异彩的地方：切换到ECO模式，它会平滑激进的油门输入，鼓励更温和的加速，从而在加油时带来回报。在我的测试环路（60%城市/40%高速混合）中，我看到MPG从32跳升到34——这是真正的燃油节省，尤其在频繁起停的交通中更为明显。应用的实时数据图表帮助我调整习惯，比如更早松油门以实现滑行。
话虽如此，提升并非普遍适用。如果你是个不管模式的重油门驾驶者，不要指望奇迹——尤其是如果你一直处于Sport模式。Pedal Commander®不能替代正确的驾驶技巧或维护。
