为您的车辆推荐的最佳首选改装
封面照片由Patrik Storm (Alstra Pictures)提供，来源于Unsplash
如果你一直喜欢通过改装来更好地展现你的个性和风格，那么你现在应该对车辆改装有一些想法了。驾驶一辆标准的轿车、卡车或SUV会让大多数车迷感觉和街上的其他人没什么区别。我们改装爱车是为了提升性能，更符合我们的品味，并且 让它们独一无二但你可能不知道从哪里开始，因为调校行业广阔无垠。
当你有改装的冲动时，首先需要决定方向。你是想要更强动力、更好的操控、酷炫外观，还是震撼音响？无论你选择哪条路，进入汽车改装世界之前，有一件事必须先做，那就是维护保养。
让它再次出色
在花费辛苦赚来的钱之前，务必彻底检查车辆，确保一切状况良好。当你给某些系统或部件加装改装件时，如果某个部件已经开始磨损，可能会加速其寿命缩短。修复所有损坏的部分并 确保一切都百分百正常 在对车辆做任何改动之前。
调校“阶段”解析
在深入了解你可以对爱车做什么之前，先解释一下你可能在网上看到或听人提起的“调校阶段”。对此有两种理解方式和两种不同的解释。
你可以安装一个冷空气进气套件和排气系统，降低车身（如果是卡车则提升车身），装上一套更大的轮毂，然后称之为“第1阶段”。但那只是你的定义，因为 调校阶段没有统一且具体的解释 人们会在论坛或聚会上讨论。
当调校品牌提到他们的零件或产品有“阶段”时， 那完全不同这成为了一种营销术语，完全取决于调校品牌如何命名其产品。制造商有时会提供包含多个零件的套装， 将它们作为不同等级提供品牌调校套件的第1阶段相对简单且价格低廉，提供相对较小的动力提升。第2、3或4阶段的套件则更昂贵，需要更多的机械调整，并带来更激进的效果。
决定改装方向开始
你想要更多动力、更好的加速、更灵活的操控，还是个性化的外观？你的座驾出厂时是一块空白画布，定制方式不止一种。你应该从 改善不足之处 从你的车辆标准状态开始，逐步改进。
进一步步骤（换句话说， 阶段！）可能包括针对你计划进行的特定需求或活动改装和提升车辆，比如绕桩赛、赛道日，或者越野旅行。我们将讨论车辆调校的基本入门步骤，今天不会涉及极端改装。
改装车辆会逐渐削弱其“多面手”能力，因此请考虑 对可靠性和日常驾驶性的影响 选择路径时的考虑因素。例如，如果你住在路况不佳的地区或经常载家人，悬挂过硬可能不适合你的日常用车。这一点在极端改装、大型项目或周末玩车时可能被忽视，因为车辆可能专门为某一用途打造，比如专用赛道车、展示车或周末峡谷驾驶车。
所以你想个性化你的座驾，但不知道从哪里开始？继续阅读，我们将介绍路径和你的 改装车辆的最佳首选.
性能升级
如果你想让你的座驾跑得更快，这些是 最佳首选改装 进入性能调校世界的第一步。这些改装将帮助你的座驾获得额外的马力和扭矩，同时提升响应性和声音表现。
冷空气进气套件
冷空气进气套件（CAI）或短进气套件（SRI）可能是 第一个改装 许多车迷对他们的车辆所做的改装。它相对便宜且易于安装，如果你喜欢自己动手，冷空气进气套件使用的空气滤清器可重复使用，因此在维护方面可以视为一种“投资”。
标准进气系统通常靠近许多发动机舱内的发动机缸体，如果隔热不好，容易吸入热空气。冷空气进气套件将 使发动机吸入更冷更密集的空气，短进气套件将消除任何限制并 改善气流这将增加几匹马力（或恢复部分损失的马力），使你的车更灵敏，并为进一步改装打下良好基础。
排气改装
当设计和应用得当时，性能排气系统可以增加气体流量并减少背压，从而 产生额外动力对原厂排气系统的任何升级都会改变排气声浪，根据改装的激进程度使声音更大。
轴后排气系统
的每个组件 排气系统 可以升级。升级最简单且最便宜的方法是使用 轴后排气套件顾名思义，这是车辆后轴之后的部分。它包括一个改进的、阻力更小的后消声器（后消声器 （适用于我们大西洋彼岸的朋友）和一些管道。轴后排气系统也可能增加几匹马力，但如果配合其他小改装如进气套件，效果会更明显。
Cat-Back排气系统
另一种排气升级选项是 cat-back系统这些系统从原厂催化转换器后开始。由于它们改变了系统的更大部分，因此比轴后排气系统改善了更多的气流，从而带来更多的动力提升。原厂发动机管理单元从催化转换器读取排气信号，因此升级到cat-back系统并保留原厂催化转换器不需要进行任何ECU调校即可获得动力提升。
你可以完全改造和升级排气系统。然而，这需要更多的机械操作，并且由于系统完全改变，你可能需要进行免费的ECU调校才能使其正常工作。完整的排气系统可能符合街道法规，也可能不符合，这是一项重大改造。只有当你进行比基础改装更深入的改动时，才应考虑它。
照片由Oscar Sutton拍摄，来源于Unsplash
直通排气管
还有另一种排气改装，是最便宜且最简单的：直通排气。直通排气是拆除一个或多个消声器并焊接管道，或者用完全没有消声器和催化转换器的直通管替代你的排气系统。
这种类型的排气改装是 非法在50个州内如果拆除氧传感器和催化转换器，则属于非法，且动力提升非常不稳定。由于这些完全是定制改装，几乎没有工程支持，你甚至可能会损失一些马力。你将获得 最激进的排气声浪，尤其是如果你有一台大排量V8发动机！如果保留催化转换器，你可以保持车辆的排放合规。
ECU调校
如果你的车辆是自然吸气发动机，单独进行ECU调校可能不必要，除非你先做了进气套件和排气系统等其他改装。但它是 性价比最高的基础改装 如果你有涡轮增压车辆，因为它能带来显著的动力和扭矩提升。
ECU调校有多种方式。一些原厂发动机管理单元可以轻松重新映射，而一些（主要是更现代的发动机管理单元）不允许调校者拦截和修改程序。还有一种称为叠加单元的调校盒，连接在ECU和多个发动机传感器之间。它们欺骗原厂ECU修改空气和燃油混合比，从而带来额外的动力输出。
短行程换挡杆
如果你拥有一辆手动变速箱的车辆，短行程换挡杆是提升 提升你的驾驶表现 和体验。短行程换挡杆设计用来缩短换挡杆在换挡时的行程距离。
更短的距离使换挡更加 有趣且引人入胜 并缩短换挡时间。唯一的缺点是，配备短行程换挡杆套件的换挡杆换挡时需要更多力气。你可以通过将高质量的短行程换挡组件与加重换挡头结合，进一步提升换挡手感。
操控与制动升级
你还可以改装车辆以提升驾驶动态，而无需增加额外的发动机动力。增强的驾驶动态将与动力改装完美互补。通过改善操控和制动特性，你可以将车辆变成一台 更具动感和性能的机器.
你可以安装降低弹簧和更硬的减震器来 提升其操控性能 在狭窄的弯角处，或者你可以安装更好的刹车片，提高车辆的制动性能。让我们先看看操控和制动方面的第一步。
轮毂和轮胎
如果你热爱驾驶，给车辆做的最重要升级之一就是 一套好轮胎。为你的车换上一套性能轮胎，或为卡车换上一套优质越野轮胎，都能显著改变车辆在路上或越野时的表现。优质轮胎可能不是显眼的改装，但它们极大地改变你的驾驶体验。
另一方面，如果你想显著提升爱车的外观，轮毂可能是性价比最高的改装。优质的轮毂不仅提升外观，还能作为性能提升改装发挥作用，因为一套轻量化的好轮毂 减少非簧载质量 的车轮。为了获得最佳外观，你应该选择比原厂大一到两英寸的轮毂，并搭配适合你车辆的合适尺寸轮胎。为了进一步提升外观，你还应该选择…
降低弹簧
降低弹簧是另一种提升车辆外观和操控性能的改装方式。这是获得更低离地间隙和更硬悬挂的第一步且最简单的方法。降低车身并配备更硬悬挂 可以带着更高的速度进入弯道。降低车身后你将享受更具动感的驾驶体验，但要注意弹簧套件的硬度等级，因为过硬的弹簧会缩短原厂减震器和支柱的使用寿命。
类似于降低弹簧，如果你拥有一辆卡车， 升高套件将增强其越野能力 并且外观显著提升，但这次是通过 提升 其离地间隙更高。提升卡车有两种方式：一种是车身升高套件，另一种是悬挂升高套件。安装车身升高套件需要将车身从车架上拆下，并在两者之间安装垫片。悬挂升高套件则是一个更深入的过程，大部分悬挂部件都会升级。
减震器和支柱
减震器和支柱有助于减少来自路面的颠簸影响，同时决定车辆的操控能力 保持舒适度 适合广泛驾驶者的可接受表现。
通过更换为性能型减震器和支柱，您会牺牲部分原厂舒适度，但可以实现 更佳的路面抓地性能 更强的操控能力。一些升级的减震器甚至提供刚度调节，以更好地微调悬挂系统的阻尼特性，满足您的驾驶需求。
刹车片和刹车转子
升级您的刹车系统是关键步骤。大多数人忽视了车辆调校中的这一环节，但更高的马力和更快的加速需要 比原厂更强的制动力.
基础性能改装能适度提升动力输出，因此您无需昂贵的大型刹车套件或大规模改装刹车系统。选择一套“适合街道使用”的温和性能刹车片是提升刹车力的良好起点。 请记住，刹车片越激进，产生的刹车粉尘越多，专为赛道设计的刹车片可能需要特定温度才能达到最佳性能。
升级刹车系统的第二步是更换性能刹车盘/转子。升级转子提供了 稳定的刹车性能降低噪音和振动，改善散热，尤其是如果它们是交叉钻孔或带有槽纹的。
不锈钢刹车管线和刹车油
升级刹车系统的完美收尾是安装不锈钢刹车管线。原厂刹车管线是塑料软管，可能无法应对激烈驾驶时的高温和高压。 钢制刹车管线解决了这个问题 并为您的车辆带来稳定的刹车性能和踏板手感。
搭配性能刹车油使用不锈钢刹车管线以提高耐热性。刹车系统在赛道日或绕桩赛等极限驾驶条件下会产生极高的热量。普通刹车油沸点较低，当刹车油接近沸点时，其功能会显著下降。性能刹车油提供了 更高的沸点 并彻底解决这个问题。
车载娱乐升级
如今更适合老旧汽车，升级您的车载电子设备能提升驾驶时的乐趣。您可以为车辆添加蓝牙音乐流媒体、手机集成等最新功能。 音质更佳的扬声器.
更好的音响系统和手机集成
如果您的车辆较旧或音响系统表现不佳，您可以升级扬声器以获得更好的音质。您可以通过谷歌搜索轻松了解您车原厂扬声器尺寸，并据此购物。 您可以安装稍大一点的扬声器 也可以使用适配器。任何音响店都能帮您确定什么适合，什么不适合。
如果您想要更多，可以为您的扬声器配备功放。将功放的RMS功率输出与扬声器的安全承受能力匹配，即可使用。您甚至可以添加低音炮来增强低频， 极大提升 提升您的听觉体验。
如果您驾驶的是较旧的汽车，可能没有现代的舒适配置。手机集成、蓝牙音乐流媒体、Apple CarPlay或Android Auto，甚至倒车摄像头都可以轻松添加到任何汽车中， 高品质的后市场主机 以及一些布线。
总结
我们讨论的所有升级都是很好的首选改装，无论您全部实施还是只选择适合您口味的部分。其中一些是您可以在车库完成的周末项目，有些则需要专业人员操作。然而，最重要的是您必须事先进行必要的研究并选择合适的零件 来自知名品牌.
最简单且最好的：Pedal Commander®
无论您选择全面定制车辆，还是保持原厂状态，有一样东西可以安装在任何带电子节气门系统的汽车上。这是最无忧的升级，能为您的驾驶体验带来最即时的提升。
那当然是 Pedal Commander® 节气门控制器！它通过随附的OEM线束轻松连接到您的车辆加速踏板，您只需几分钟即可自行安装。点火启动时，您即可立即升级并准备出发。
Pedal Commander® 立即提升您的驾驶乐趣，通过消除电子节气门系统的初始延迟。它还允许您通过四种预设驾驶模式和每种模式九个增量自定义节气门响应，共计36个独立级别。从Eco模式到Sport+，Pedal Commander® 提供完全独特的驾驶体验，您可以精确调整以满足您的需求。
