2027款法拉利Amalfi巧妙融合了法拉利豪华旅行车的传统与21世纪的期待，展现出雕塑般的精致、强劲的性能、触感控制和贴心的日常实用性。 让我们一探究竟！
动力与性能：法拉利入门级V8
Amalfi搭载了法拉利F154系列的3.9升双涡轮增压V8发动机。通过轻量化凸轮轴、更快的涡轮增压器和重新校准的发动机控制等改进，该发动机被重新调校，输出约640马力和760牛·米扭矩。因此，车辆0到100公里/小时加速约为3.3秒，最高时速约为320公里/小时（199英里/小时），使其成为同级别最快的豪华旅行车之一。
底盘动力学：精准工程的体现
法拉利为Amalfi配备了其最新的线控制动带ABS Evo系统，使制动距离相比Roma缩短约9%。此外，包括侧滑控制6.1（某些市场为8.0）、法拉利动态增强器以及采用双线圈悬架架构的磁流变减震器等技术，确保了舒适性与动态响应性的精准结合，并通过主动空气动力学提升任何路况下的操控性能。
全新设计：优雅与空气动力学功能的结合
法拉利的“流动一体雕塑”设计理念在Amalfi中得以完全实现，摒弃了单纯的精致，转而进行全面重新设计。虽然Roma奠定了基础，但法拉利声称Amalfi几乎是全新设计：除车顶玻璃外，每个车身面板均重新设计。结果是更锐利、更有目的性的轮廓，拥有极简的鲨鱼鼻前端，配备窄条进气口、纤细的LED大灯和干净的尾部，巧妙隐藏了三级主动扰流板，在250公里/小时时产生高达110公斤（243磅）的下压力。
内饰创新：回归触感与清晰
内饰设计与之前Roma的触控界面有显著不同。直接响应车主反馈，法拉利在方向盘上增加了触觉实体控制，包括备受怀念的红色金属启动按钮。驾驶舱配备三块数字屏幕：一块全数字15英寸驾驶员显示屏、一块中央水平10.25英寸屏幕和一块可选的8英寸副驾驶显示屏。重新设计的铝制中央通道提升了极简美学和人体工学功能。
市场定位与供应情况
作为法拉利最后一款专用汽油动力豪华旅行车，Amalfi在欧洲的起售价为24万欧元（28.1万美元）。计划于2026年初在欧洲开始生产，随后在2026年底至2027年初在美国及其他市场交付。法拉利已确认该车型不会设定严格的生产上限，将根据全球需求灵活分配。
额外洞见：法拉利承认触觉控制设计失误
法拉利承认，在SF90、Roma、296 GTB、Purosangue和12 Cilindri车型上新增的触觉触控方向盘按钮是一个错误。据法拉利称，初衷是提供类似智能手机的速度和风格，但执行证明“可能过于先进，使用时并非百分之百完美。”因此，驾驶员经常因调整握持而意外激活巡航控制等系统，分散了驾驶体验的注意力。
作为回应，Amalfi重新引入了方向盘上的触觉实体按钮，包括标志性的红色发动机启动按钮。所有全新法拉利车型都将采用这种平衡的界面设计，结合数字和实体控制，实现直观的可用性。法拉利甚至现在为最近的触控操作车型提供改装套件。SF90、296 GTB、Purosangue和12Cilindri的车主现在可以前往法拉利经销商，将他们的方向盘更换为Amalfi使用的全新方向盘。
