排气系统是许多爱好者作为首批改装之一会更换和升级的部件。由于排放标准和噪音限制，制造商在设计原厂排气系统时无法发挥全部潜力，因此任何排气系统的升级都会在这些方面做出一些牺牲，以换取马力和扭矩的提升。
你可以选择品牌排气系统，或者更简单地切除原厂部件，换装一根空心管，称为“直通排气管”。许多爱好者喜欢直通排气系统的原始轰鸣、爆裂声、炸裂声以及潜在的动力提升。它主要用于赛车，但也适用于任何车辆，一直是汽车界的热门话题。
让我们直奔主题，探讨这些极其响亮的排气系统，帮助你决定它们是否适合你。
什么是直通排气系统
排气系统包括消声器、共鸣器和催化转换器等限制装置。这些部件降低噪音水平并调节废气以符合排放法规。车辆制造商优化排气系统，使发动机产生最佳动力，运行安静，并满足排放标准。
直通排气管顾名思义：它是一根定制的空心管道，从排气歧管一直延伸到车辆尾部，去除了所有限制。它用一根连续的排气管替代，让废气更自由地流动，从发动机流向尾管。更顺畅的排气流动释放出一些马力，且由于没有消声器或共鸣器，直通排气管能发出极具攻击性的声音。
赛车中的直通排气管
一些赛车场地有噪音规定，在这些场地，即使是赛车也会安装消声器。但大多数专用赛车使用直通排气管，没有任何限制，因为赛车环境通常不限制车辆的排放或噪音水平。使用直通排气管并不是为了提升动力，而是完全为了减轻重量，因为赛车是剥离到最基本机械结构的机器。
街车上的直排管
对于街车来说，直排管改装前需要考虑很多因素。虽然拥有像赛车一样的排气系统听起来很酷且价格便宜，但存在法律问题和噪音限制。另一种经济实惠的升级排气并释放废气的方法是拆消音器，效果类似直排管。
拆消音器和直排管的区别是什么？
虽然直排管和拆消音器看起来相似，都是用无阻碍的空心管替换原厂管道的定制改装，但它们并不相同。区别在于改装范围，拆消音器只替换一两个消音器为直管，其他部件保持不变。
直排管意味着从排气歧管到排气尾端定制完整排气系统，没有任何限制器和传感器。它可以提升动力且声音更大，比拆除消音器效果更明显。
如何改装直排管排气系统
任何车辆都可以安装直排管排气系统。唯一的要求是准确测量并正确弯曲排气管以贴合车辆底盘。由于该过程需要定制管道和焊接，相对来说，自己动手几乎不可能。除非你拥有工具、技能和经验，否则最好交给专业人员。
改装需要拆除从排气歧管到尾管的所有原厂排气系统，包括中间的共鸣器、催化转换器和中段消音器。剩下的工作很简单，只需安装定制的排气管。一旦确保没有泄漏且所有连接都牢固，你的车辆就完成了直排管改装！
直排管排气的优缺点
让我们全面了解直排管。尽管直排管看起来很酷（和声音），在决定是否适合你之前，有些事情你需要了解。
直通排气优点
性能提升：任何畅通的排气系统都会增加马力，虽然幅度有限，除非配合其他改装。直通排气系统因背压极小，尤其在高转速时能提升发动机的功率输出。
A激进的声音：直通排气系统不包含降低噪音的部件。使用直通排气系统，你可以获得车辆能发出的最激进的排气声，许多车迷对此非常喜欢。特别是如果你给合适的车辆装上直通排气（指“带V8发动机的车”），响亮的声音会让你在车友聚会中获得极高的街头声望，成为最酷的那个人！
减轻重量：消声器、共鸣器和催化转换器等部件都不轻。拆除它们可以减轻车辆底部的一些重量，可能会略微提升加速和制动性能。
简化设计：与配备催化转换器和消声器的标准排气系统相比，直通排气系统更简单。只要使用耐用且高质量的材料，它几乎没有会磨损需要更换的部件。
直通排气缺点
法律问题：在美国所有50个州以及许多海外地区，拆除车辆的排放相关部件都是非法的。
激进的声音：这既是优点也是缺点。增加的噪音可能会打扰到一些人，尤其是早晨的邻居！缺少共鸣器会导致排气发出恼人的嗡嗡声，破坏车辆在高速公路上的静音效果。它可能违反住宅噪音法规，导致潜在罚款。在错误的车辆上（指四缸车）还会发出糟糕的声音！
环境问题：拆除催化转换器是非法的，有其原因。这会增加释放到环境中的有害污染物数量。
燃油减少 经济性：没有标准排气系统的背压，您的车辆会消耗更多燃油，降低每加仑英里数（MPG）。
非特定动力提升： 动力提升只能“预测”，因为直通排气是定制系统。品牌排气系统经过测试，提供经过验证的动力提升。
需要ECU调校：没有催化转换器和传感器，您还需要对ECU进行调校。催化转换器由氧传感器监控，如果传感器检测不到催化器，ECU可能会触发故障灯，并使发动机运转更富油或更稀薄，以试图补偿您所做的改动。
您应该这样做吗？
直通排气是 酷； 这是毋庸置疑的。您将以品牌全排气系统的一小部分成本获得车辆能发出的最激进的声音。如果调校得当并告诉ECU在没有排气传感器的情况下工作，您还会获得一些动力提升和最小的背压。但您应考虑直通排气的法律问题以及对乘坐舒适性的牺牲。归根结底，决定权完全在您手中！
关于直通排气的常见问题
直通排气系统合法吗？
直通排气在所有50个州的道路使用中都是非法的。但是，如果保留催化转换器，只对系统的其余部分进行直通排气，您的车辆仍可能符合排放标准。
直通排气会增加马力吗？
这取决于应用和车辆。直通排气系统会提高需要更自由呼吸的高性能发动机的输出功率。对于其他类型的发动机，排气系统带来的马力提升有限。即使是在赛车上，直通排气主要也是为了减轻重量，而且由于这是完全定制的工作，无法准确判断具体的动力提升。直通排气后需要进行测功机测试。
直通排气如何影响燃油经济性？
直排气可能会增加油耗。缺乏背压会导致发动机效率降低，尤其是在低转速时，油耗增加。不过，油耗总是受多种因素影响，主要还是取决于你的驾驶习惯。
直排气改装费用多少？
费用因材料、车型、工作复杂度和人工成本而异。你需要用高质量不锈钢管制作，复杂度取决于车辆底盘结构，可能还需要额外的支架或排气尾管。整个工程费用可能从几百美元到1500-2000美元不等。建议你多找几家店和技师报价。
拆消声器/直排气会损坏发动机吗？
只拆消声器通常不会损害发动机，只要传感器都还在。但直排气则会移除所有传感器，可能导致发动机无法正常运转。ECU肯定会因为缺少传感器信息而搞乱空燃比，试图补偿，可能导致发动机燃油过浓或过稀。虽然不一定会损坏发动机，但绝对需要对ECU进行改装和调校，才能在没有传感器的情况下正常工作。
额外内容：为什么直排气很酷
当做到 正确 对于汽车来说，直排气可能是最酷的改装。看看下面TopGear的视频就知道了。
那么，30年前的奔驰到底有什么特别之处呢？答案是帕加尼。他们为首款Zonda借用了奔驰的V12发动机。这台V12正是奔驰在90年代和2000年代初装配在大型车上的M120发动机。但它的声音被极大地抑制，以至于你在这些奔驰车内几乎能听见针掉落的声音。
日本改装师佐佐木先生了解其中的可能性，并在他那辆仅限日本市场的老款S600 AMG上施展了他的魔法。这辆车的核心是等长排气歧管（本身就是一件艺术品——去谷歌一下吧！），其中12根等长的独立管道汇聚成一根直排气管。此外，还有一个阀门控制系统，可以在静音和疯狂模式之间切换！
谁能想到90年代的S级车会是直排气的绝佳选择。向佐佐木先生致敬！
