高速公路损失数据研究所（HLDI）（保险安全研究所的研究部门）发布的一份新报告，给出了哪些车辆被盗率最高的确切数字。如果您驾驶四门四驱皮卡，您一定要关注。
这不是通常的“最被盗车辆”名单。HLDI数据测量的是盗窃频率 相对于 实际在路上的每种车辆数量。 这改变了一切。显示盗窃率是平均值1000倍的车辆，并非因为它们数量众多，而是因为盗贼特别想要它。
以下是数据展示的内容、其重要性以及您实际可以采取的措施。
HLDI数据测量内容（及其不同之处）
大多数被盗车辆报告（如国家保险犯罪局每年发布的报告）统计总盗窃次数。该数字受车辆普及程度影响很大。丰田凯美瑞出现在这些名单上部分原因是因为有数百万辆凯美瑞在使用中。
HLDI研究对暴露量进行标准化。它测量 每1000辆保险车辆年理赔次数，然后调整日历年、车型年份、地理位置、车辆密度、免赔额、驾驶员人口统计等因素。结果显示您的特定车辆被盗的可能性，无论该车型数量多少。
当车辆在此数据中显示相对盗窃频率为100时，表示平均水平。得分500表示被盗频率是典型车辆的五倍。得分1000表示十倍。
报告涵盖2022–2024年车型。超过4300万辆保险车辆年暴露。超过19000起整车盗窃理赔。
哪些卡车被盗得最多？
皮卡的整车盗窃频率是所有车辆类型中最高的，几乎是所有车辆平均值的两倍。 卡车被盗时的平均理赔金额： $66,984.
研究中20种被盗车辆中有八种是皮卡。重型四驱四门车型占据榜单前列。
以下是一些最高频率卡车与所有车辆平均值（得分100）的对比：
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品牌与型号 |
相对盗窃频率 |
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GMC Sierra 2500四门四驱 |
1,023 |
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GMC Sierra 3500四门四驱 |
742 |
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雪佛兰Silverado 3500四门四驱 |
662 |
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Ram 1500四门短轴距四驱 |
524 |
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雪佛兰Silverado 2500四门四驱 |
402 |
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Ram 3500 四门长轴距四驱 |
387 |
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GMC Sierra 1500 四门四驱 |
292 |
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GMC Sierra 1500 四门 |
324 |
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Ram 1500 四门短轴距 |
141 |
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雪佛兰 Silverado 1500 四门 |
165 |
GMC Sierra 2500 四门四驱的盗窃率超过 十倍 所有车辆的平均水平。如果您驾驶其中一辆，这个数字并非抽象。
大型跑车和某些豪华轿车也排名靠前。雪佛兰 Camaro ZL1 在整个报告中以相对盗窃频率位居榜首 3,949。这几乎是平均值的 40 倍。Acura TLX 四驱以 2,138 位居第二。
为什么重型四门卡车成为盗窃重点？
昂贵、性能强大且在合法和黑市上都很受欢迎，重型卡车满足盗贼的所有需求。 使它们易于被盗的漏洞也起了作用。
有三个因素推动了这一现象：
1. 钥匙遥控器克隆和中继攻击
盗贼使用中继设备截取并放大放置在您家中的钥匙遥控器信号。卡车的安全系统识别出看似合法的钥匙并解锁。没有强行进入，也没有玻璃破碎。整个过程不到一分钟。
这种方法与跨多个州针对通用汽车和 Stellantis 卡车的有组织盗窃团伙有关。已记录的案例中，车辆成批被盗并迅速跨州或出口。
2. OBD-II 端口利用
您的卡车诊断端口（维修店用于排放测试的同一端口）如果被盗贼访问，可以用来编程空白钥匙遥控器。这种方法直接导致了雪佛兰 Camaro 盗窃激增，并在其他通用汽车平台上有记录。通用汽车为 Camaro 的车身控制模块启动了客户满意度项目以专门解决此问题。
3. 高转售和出口价值
一辆晚期型号的 GMC Sierra HD 或 Ram 2500 在完好且功能齐全时价值不菲。已记录的案例包括车辆在国内被盗后转售到二级市场。组织化的盗窃行动根据需求针对特定品牌和配置。
数据的惊人一面：为什么电动车几乎从未被盗
电动车在 HLDI 盗窃排行榜的低端占据主导地位。 特斯拉 Model 3 电动四驱的相对盗窃频率仅为 一，意味着与平均车辆相比，它几乎从未被盗。
报告中盗窃率最低的车辆：
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品牌与型号 |
相对盗窃频率 |
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特斯拉 Model 3 电动四驱 |
1 |
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特斯拉 Model Y 电动四驱 |
2 |
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特斯拉 Model 3 电动 |
2 |
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丰田 RAV4 Prime 插电式混合动力四驱 |
5 |
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沃尔沃 XC90 四驱 |
6 |
电动车难以成为目标有几个原因。大多数车型标配GPS追踪，使找回车辆的可能性大大增加。充电依赖限制了窃贼的行驶距离和速度。且中继攻击在不使用传统钥匙扣的平台上不起作用。
作为参考：本研究中盗窃率最高的车辆是 3949倍 比盗窃率最低的车辆更容易被盗。
您的车辆是否存在已知漏洞？
HLDI报告中多款高盗窃率车辆存在已公开的安全漏洞。 了解您的车辆是否属于其中之一是第一步。
雪佛兰Camaro（及ZL1）
窃贼记录了直接从OBD-II端口提取钥匙代码以现场编程空白钥匙扣的行为。通用汽车的回应是更新车身控制模块。如果您拥有Camaro且尚未更新，该漏洞可能仍然存在。
GMC Sierra和雪佛兰Silverado HD
中继攻击漏洞和已记录的电子利用方法与有组织盗窃行动有关。在一个广泛报道的案例中，窃贼通过格栅禁用喇叭以关闭警报，三分钟内进出车辆。
Ram 1500和Dodge Durango
针对Stellantis产品的钥匙扣克隆操作已在多个州被记录。在某些情况下，空白钥匙扣被克隆，卡车以低至3500美元的价格转售。一种Durango盗窃手法是从外部小心拆卸挡风玻璃，以在不触发传感器的情况下进入车辆。
路虎揽胜
2018年至2022年款车型存在中继攻击漏洞。路虎投入了2000万美元进行软件更新，并直接与车主合作。2022至2024年款车型属于路虎“防盗韧性”时代，但仍然位列前十名。
共同点是：电子漏洞是主要攻击面。机械安全不再是薄弱环节。
您实际上可以做些什么来保护您的车辆？
最有效的防盗措施是将被动防盗与物理和电子工具结合使用。 没有单一方法是万无一失的。多重防护层使您的车辆比旁边停放的车辆更难成为目标。
钥匙扣安全
法拉第袋和信号屏蔽钱包价格低于20美元，当您的钥匙存放在家中时，它们可以完全防止中继攻击。这是针对现代最常见盗窃手法之一的低成本解决方案。
OBD-II端口锁
在OBD端口上安装物理锁价格低廉，专门防止在已记录的GM盗窃案中使用的钥匙编程方法。大多数卡车车主从未听说过这些。现在您知道了。
GPS追踪
带有实时警报的售后追踪器可以让您立即知道车辆是否未经授权移动。有些还允许通过应用远程禁用发动机。GPS追踪车辆的找回率明显高于未追踪车辆。
停车习惯
摄像头、良好的照明区域和封闭车库使您的车辆成为更难下手的目标。有组织的盗窃行动通常会寻找简单且无人监控的机会。消除简单的部分。
电子禁用
这就是 Pedal Commander®油门响应控制器 。它是一种售后性能升级，但它完美地兼作无缝的电子油门踏板断电开关。
内置防盗功能允许您完全禁用油门踏板。您的车辆可以启动，但无法前进，因为油门没有响应。Pedal Commander®的防盗功能可通过简单的校准过程和经济实惠的订阅解锁。防盗功能可以直接通过免费手机应用激活。
Pedal Commander®的防盗功能可免费试用14天，之后每月收费0.99美元，或每年9.99美元。这是防止车辆被盗的超值保险！
关于车辆盗窃的常见问题
目前美国被盗最多的卡车是哪款？
根据2025年HLDI报告，GMC Sierra 2500 Crew Cab 4WD的被盗频率是所有皮卡中最高的，达到所有车辆平均值的1,023倍。GMC Sierra 3500 Crew Cab 4WD和雪佛兰Silverado 3500 Crew Cab 4WD分别排名第二和第三。在所有车辆中，包括轿车，雪佛兰Camaro ZL1以平均值的3,949倍位居榜首。HLDI数据涵盖2022–2024年车型。
小偷如何在没有钥匙的情况下偷走卡车？
主要有两种方法。第一种是中继攻击，小偷使用设备截取并放大钥匙遥控信号（甚至在家中），并将其传输给车辆。车辆的安全系统将其识别为合法信号并解锁。第二种方法是通过OBD-II诊断端口直接编程空白钥匙遥控器。这两种方法都能在三分钟内完成，且不会留下强行进入的物理痕迹。为钥匙使用法拉第袋和为OBD端口加锁是针对这两种方法最直接的防范措施。
Pedal Commander®的Anti-Theft功能真的能防盗吗？
该功能通过激活时完全禁用油门踏板信号来工作。小偷可以启动车辆并尝试开走，但由于没有油门响应，车辆无法加速。然而，Pedal Commander®的Anti-Theft功能是一种额外的安全措施，不能保证完全防止车辆被盗。
Pedal Commander®的Anti-Theft功能费用是多少？
Anti-Theft是Pedal Commander®应用中的订阅功能。您可以享受14天免费试用，然后每月收费0.99美元或每年9.99美元。无需额外硬件。它通过您已安装的设备工作。每年不到10美元，是您可以为被盗窃目标车辆添加的成本最低的安全层之一。
哪些皮卡最难被盗？
根据HLDI数据，标准配置的小型皮卡的盗窃率明显低于重型四驱乘员车。福特Maverick混合动力乘员车的相对盗窃频率仅为16，是皮卡细分市场中最低的之一。福特F-150 Lightning电动乘员车的盗窃频率也远低于皮卡平均水平，为41。在所有车辆中，电动和插电式混合动力车型始终位于盗窃率最低的行列，特斯拉车型占据了前五个最安全位置中的四个。
高速公路损失数据研究所（HLDI），整车盗窃损失报告 WT-24，2025年5月。数据涵盖2022–2024年款乘用车，要求至少有20,000辆保险车辆年暴露或100起已支付的整车盗窃索赔。
