SEMA 建造者之战是售后市场行业定制车制造者的终极竞赛。12 年来，它为制造者提供了展示才华、创造力和工艺的平台，改装汽车、卡车和 SUV。2025 年前 12 名阵容展示了今年展会中最先进、最精细的改装作品。以下是所有参赛作品及各类别获奖者。
热棒车与热棒卡车
获奖者：Troy Trepanier – 1936 年福特敞篷车
Rad Rides 的 Troy Trepanier 展示了一辆 1936 年款福特敞篷车 完全从零开始打造汽车的每个部件，从车架到敞篷顶篷，均为手工制造。搭载 312 立方英寸 Ford Y-block 发动机，配备 McCollough 机械增压器、现代电子燃油喷射和 3D 打印排气歧管。动力通过 Bowler 4R70W 变速箱和 Winters 快速换挡后桥传递。
Troy Gudgel – 1959 年雪佛兰 Impala
Troy Gudgel 的1959 年雪佛兰 Impala配备了定制钣金和手工打造的细节。每个装饰件、保险杠、格栅和尾灯均为手工制作。搭载 LT1 发动机，配备 20/21 英寸定制轮毂、16 英寸刹车和全定制内饰。里程表已超过 500 英里，专为驾驶而打造。
Kyle Kuhnhausen – 1966 年雪佛兰科尔维特
Kyle Kuhnhausen 的 1966 年款科尔维特基于 Art Morrison IRS 底盘打造 由 LT4 直喷发动机驱动，匹配 ZF8HP-70 变速箱。配备 Wilwood 刹车、JRI 减震器、Forgeline 中心锁轮毂、米其林轮胎，以及全定制 BUX 皮革内饰，内饰采用勒芒蓝色调。
运动紧凑型、进口性能、豪华与跑车
获奖者：Tim Franklin – 1960 年保时捷定制 356
Tim Franklin 的团队将一辆1960 年保时捷 356B从极差的状态重建成一辆流线型定制车。它配备了滚边摇臂板、车顶刹车槽和一体式铝制后备箱盖。动力从 70 马力提升到 165 马力，提升了驾驶性能。该车配备了可工作的信号灯、电动空调和盘式刹车，所有部件均为内部设计和制造。只有轮毂是外包的。
John Sarkisyan – 1971年梅赛德斯-奔驰600 Pullman
由S-Klub LA命名为“最终Boss”的1971年梅赛德斯600实际上是真正的2024年S63 AMG的底盘、动力系统和完整内饰，配备完全定制的600 Pullman车身。输出1000马力和1000磅-英尺扭矩，将经典梅赛德斯设计与顶级梅赛德斯AMG轿车的现代性能融合。
David Guadagnoli – 1967年福特GT40 MKIV
David Guadagnoli的1967年GT40 MKIV是 使用原车身模具手工从零打造来自传奇的福特GT40。搭载经过大幅改装的5.0升Coyote V8发动机，输出1200马力，既忠于GT40的赛车传统，又采用现代工程技术。
四轮驱动与越野
获奖者：Ron Jones – 1973年大众Thing
Ron Jones的1973年大众Thing特色 超过350个定制加工零件 以及独一无二的底盘。唯一保留的原件是挡风玻璃框架。动力来自一台排量加大至3.2升的保时捷930发动机，配备996变速箱。
Michael Dascoli – 1969年国际侦察车
国际侦察车“THREE” 动力超过1000马力搭载Wegner Motorsports的6.2升LS3 V8和2.9升Whipple增压器。几乎没有保留原车车身，几乎全部从零打造。它基于Roadster Shop RS4底盘，配备四连杆悬挂、加固传动系统和手工缝制的Sew Cal Rods内饰，内含无数独一无二的细节。
Woody Ferrebee – 1966年福特Bronco
Woody Ferrebee的1966年福特Bronco，名为“Super Bad”，搭载Badass Broncos底盘，动力来自 800马力福特性能第四代Coyote V8发动机 配备Whipple增压器。改装包括定制油漆、内饰和全面机械细节处理。
BF Goodrich轮胎的年轻枪手
获奖者：Thomas Dickerson – 1967年雪佛兰C10
Thomas Dickerson从零开始打造了这辆定制C10卡车，亲自制造了从底盘到内饰的所有部件。它配备了齐平玻璃、定制大灯和由巴西铁木制成、带机械导轨的货箱。 卡车货箱完全电子化，可抬起以展示底盘和传动系统的精细工艺。抛光的TIG焊接排气管、电动货箱门和3D打印内饰部件彰显了他的工艺水平。
Dustyn Dell – 1969年雪佛兰C10
Dustyn Dell的 1969年雪佛兰C10卡车 突出精细的金属工艺和现代美式肌肉车风格。该改装保留了C10卡车的经典风格，同时对底盘进行了现代化升级。
Cameron Cocalis – 1988年BMW E30 325i
Cameron Cocalis 使用 全管空间框架底盘基于C6科尔维特悬挂几何设计。这辆车由一台自然吸气的427 LS发动机驱动，输出功率为 750马力，搭配 Tremec Magnum 变速箱。它配备了定制的ITB进气系统、Haltech Nexus Rebel线束和Bag Riders悬挂。
接下来
整体冠军2025年SEMA改装大师争霸赛 将于11月7日星期五公布。但仅从前12名阵容，更不用说前4名，阵容已经汇聚了世界级的工艺。从现在开始，无论是各类别冠军还是最终冠军，差距几乎难以衡量。这些都是最顶尖的作品。
在西厅展位57095见到 Pedal Commander®
我们正在现场热烈进行中 西厅展位 #57095来访，见见团队，观看 Pedal Commander® 油门响应控制器在我们的演示设备上的实际表现。此外，Mammoth4Runner 的全功能第6代4Runner就停放在我们展位的正前方。我们还为您准备了更多惊喜，您还能看到漂移王和赛车手陆续来到我们的展位！
图片来源：SEMA.org
