什么是附加性能升级？
生活在一个拥有...的世界里 附着着四个圆形橡胶的神奇移动金属 它们下面的脚带我们去想去的地方。这些 了不起的生物 它们就像动物一样，需要食物和一些关注来 保持最佳状态。 正如马可以装上 马蹄铁钉在马蹄上 为了更耐用，我们的汽车也可以安装许多外挂件，这意味着 可定制的性能升级 以获得更高性能！
软件 升级、更好的机油、更优质的燃料选择，以及 坚固的升级 可以直接安装到你的车辆上。 外挂性能升级 顾名思义；你只需将它们固定到你的车辆上！让我们看看这些外挂性能升级 就是这些。
全外挂性能升级是什么意思？
全外挂改装仅涉及 拆除原厂部件 且 替换一个售后部件这些改装不需要专用工具或发动机调校。 尽管它们很容易拆卸 如果你将车恢复到原厂状态， 它们可以提升性能 来自软件调校。“全外挂是什么意思？”这个问题的答案是，这些改装通常旨在通过更换原厂部件来提升车辆的动力、速度、操控或整体性能。
当你进行全外挂性能升级时，通常指的是 改善你汽车的某个部件 配备 -有条件地- 更强、更持久、更耐用 部件中获得更多车辆性能。
你从全外挂性能升级中获得的马力提升并不多。外挂件更基本地用于提供你从 芯片调校、重新映射、即插即用以及所有基于软件的性能升级。 确保你检查所需的芯片调校是否 不会损坏你的发动机。虽然软件能带来更高的马力和性能，外挂性能升级则赋予你的车辆承受这些升级的能力。
全外挂件更好吗？
最好先理解 各种类型的全外挂件 谈论外挂件时。你的车辆测量 进入发动机的空气量（质量空气流量） 使用 质量空气计，或称MAF传感器（属于你的进气系统），使用 更大容量的燃油喷射器 且 泵，并通过分析燃烧后气体的化学成分完成电路。 涡轮增压器.
如果你 改变其中一个系统的尺寸或流量，并且需要调校。 一个熟练且足够专业的调校师需要对其中一个系统的尺寸或流量进行相当大的调整，这将需要调校。 映射以优化这些校准。 忽视这一步可能导致严重问题，严重损害您的发动机。
发动机电脑的软件更新是 最受欢迎的汽车零件。 这很合理，因为您会想要 修改程序 如果发动机电脑限制了 发动机的动力输出。 然而，更新软件 效果不会太好 如果您没有改装发动机的进气和排气系统以 允许更多空气和燃料进入发动机，务必做出决定
如果您想要 之后出售。您还需要检查您的猫背排气是否 是否合法 并且拥有CARB认证。
完整螺栓式升级能带来更好性能吗？
那么这些完整的螺栓式性能升级到底是什么 它们提升性能的连贯性如何 与您车辆的其他性能调校配合使用？
进气系统
替换原厂进气系统 配备更大流量装置，允许更多冷空气进入发动机，提升动力。空气由汽车进气系统供应，送入发动机。当进气系统正常工作时， 持续的气流进入发动机，带来更强劲、更可靠的动力 并提高汽车燃油经济性。当您提升马力时，您需要改进的进气系统为发动机提供正确的燃料。
进气管，中冷器管路
进气管是发动机部件，帮助通过涡轮增压器引导排气。通过让更多空气进入发动机， 它提升动力和扭矩。 进气管不像下排气管那样用于减少排气系统背压。升级并选择 最佳材料进气管 以提升您的发动机性能。
中冷器
中冷器（增压空气冷却器）是 旨在提升发动机性能 并提高经济性，同时减少汽油消耗。中冷器的作用是 降低进入气体的温度 以使必要的空气变得更密集并改善燃烧。中冷器将进气温度从 从266°F降至140°F， 中和涡轮的负面影响，并增加所需的动力。
油水分离器
连接发动机曲轴箱顶部与进气歧管的软管是标准油水分离器插入的位置。这根软管 缓解由爆炸引起的曲轴箱压力。 问题在于，这根压力释放软管使得曲轴箱中的机油和其他不良成分进入进气歧管，而这并非它们应该去的地方。这些杂质有 倾向于在进气系统内积累；如果不加控制，这种积累会降低燃油效率和马力，甚至导致发动机失火。
排气系统
由于拥有 更好的排放净化系统 催化转换器中发生的事情，使您的高性能车辆能够轻松排除有害废气而不影响环境。但， 我们都知道最重要的是声音。 否则他们怎么知道您对车辆进行了性能升级呢？
轮毂垫片
轮毂垫片可以 扩大轮毂偏距 并修改轮毂的螺栓模式。 轴的螺柱， 前轴的轴承和球头也会因轮毂偏距增加而承受更大压力。这就是为什么必须谨慎且提前规划。轮毂垫片允许您 更大轮毂、更大刹车卡钳，以及 提升操控性能 同时增加悬挂部件的磨损和转向所需的努力。
排气系统替换原厂排气系统
用 更高流量的装置 减少排气路径中的阻力，让发动机更顺畅呼吸并提升马力。
悬挂升级
替换原厂悬挂部件 配备高性能 减震器、弹簧、防倾杆， 以及其他部件以改善操控并减少车身侧倾。
涡轮增压器或机械增压器
增加一个强制进气系统 对发动机进行增压，增加可压缩和燃烧的空气量， 显著提升马力的结果。 可能是最 复杂、风险高且提供性能提升的 列表上最受欢迎的即插即用性能改装。
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