现代汽车由许多计算机组成。 共同努力维护所有系统的功能。您的汽车收音机和冷却系统使用电子管理系统。计算机接口是 必要的 让您的钥匙扣 与车辆的警报系统互动。 您的大灯和雨刷也同样工作。好吧，甚至连电脑也是。 管理引擎 在你的车里！
需要一个中央"大脑"来 监督这些系统 因为汽车需要许多电子设备来 同时操作. 所有现代汽车都包含一个 发动机控制单元 (ECU) 调节所有为其提供动力的系统，就像 中央处理器 (CPU) 是 ““脑”” 一台计算机。现代汽车的计算机可以被调整，以提供更大的动力和性能，就像计算机可以被超频，以让用户对其功能有更多的控制。
汽车中使用的电子设备 与技术一起发展. 现代汽车可以调节各种发动机功能，包括点火时机和燃油喷射，这要归功于 电子控制单元和改进的发动机技术。
电子油门控制、阀门时机、增压（如果您的汽车配备了强制进气系统，如涡轮增压器或机械增压器）、防抱死制动系统、自动变速器和电子稳定控制系统 是电子控制单元可能能够管理的所有附加功能。
芯片调校的不同种类有哪些？
当谈到提升马力时， 芯片调校 经常在 对话中心. 在市场上有这么多发动机，这一点尤其如此。幸运的是，对于那些喜欢性能的人来说，有大量的动力可供选择。在标准发动机上， 单独的调校芯片可以将马力提高50–100或更多. 然而，在选择最适合您目标的曲调时，有几个因素需要考虑。
ECU 芯片调校
这 电子控制单元 是 重新编程 期间 引擎芯片调校, 这会改变发动机的工作范围。空气和燃料混合物的量由注射系统中的ECU芯片控制。当你重新编程ECU时，你可以告诉芯片你希望这个混合物发生什么。根据你完成的方式，价格可能会有所不同。
你的车 电气和自动化 系统 依赖于发动机芯片 调节您车辆的。您汽车的芯片 监管和确保 各种部分总是 为不同系统提供足够的动力。
OBD调校芯片和OBD2芯片调校
该车辆的 自我诊断系统 被称为 OBD2. 一种称为车载诊断的汽车电子系统可以自我诊断、发出信号并报告 潜在的车辆问题. 通过在仪表盘上显示故障指示灯，它使您能够修复问题并方便地获取有关汽车状况的信息。
起源 车载诊断 可以追溯到1960年代，当时许多组织讨论了OBD识别排放问题的必要性。支持它的组织包括 汽车工程师学会，加利福尼亚空气资源委员会，国际标准化组织，环境保护局 (SAE)。 所有汽车必须配备OBD端口，CARB于1982年开始制定相关法规。这时OBD2成为所有车辆必须配备的设备，以便进一步访问车辆的信息系统。
这是你车的方式 在出现问题时通知您。 之后去找机械师，他会使用OBD2扫描仪识别问题。通过将OBD2读卡器连接到靠近方向盘的16针OBD2连接器来完成。通过OBD2连接器，您可以获取大量数据。例如，它可以 提供状态数据的访问 以及 点火计数器，动力系统，排放控制系统，校准识别号码，车辆识别号码（VIN） 和其他。
盒子调校与外挂调校
像 "性能芯片调校" 一样，piggyback 调校性能芯片直接插入 ECU。然而，原始设备 ECU 设置是 并未因此改变. 相反，使用背负或箱体调谐 修改特定信号和传感器 实现预期的汽车芯片调校目标。
本质上，piggyback 音乐性能芯片调校 ““伪造的”” ECU 进入 产生额外的电力 原始ECU地图时 保持不变 在这种 汽车芯片调校. ECU 可能会被这个方案所吸引，运行更激进的点火时机，并提高水平。具体取决于 调有问题。
作为一种高级增压控制器，外挂调校是汽车芯片调校的一个例子。虽然ECU的增压目标只是被改变，但增压本身从未被ECU看到。换句话说，ECU认为一切都是原厂的。再举个例子，假设你的 涡轮增压大约在8 psi下运行 的股票上涨。 背驮曲调， 哪个 目标压力为 14 psi，然后被安装。该 发动机控制单元 仍然 即使涡轮增压器实际上在14 psi下运行，仍然检测到8 psi。 的提升。
闪光调谐
闪存调校和"性能芯片调校"的调校是相关的，但与插入式调校性能芯片调校的意义不同。汽车芯片调校如闪存调校本质上是重新编程ECU，类似于性能芯片调校的做法。 而不是将它们物理插入任何东西, 它们被上传到ECU。闪存调校是在计算机上创建的，然后将软件加载到ECU，即汽车的计算机，通常通过OBD2连接器来应用汽车芯片调校。
Flash 调优 简单明了的软件 这样您就可以在正确编码和安装后对其进行任何操作。您可以设计您的 时机、VANOS 和燃油表, 举几个例子。闪光调节 可以调整 和 个性化 以多种方式获得满足您车辆性能需求的理想结果。ECU 查看准确数据 由闪光调谐给出的 与背负旋律不同。
即插即用调校
ECU工厂设计是即插即用（PnP）调校模块和自己动手（DIY）附加配件的基础。ECU信号表明 有效控制引擎 是 拦截 和 修改的 在保持OEM工厂设计阈值的同时，增强优化设置。这些设备是 防弹并按照ECU规格制造, 这需要严格的认证作为绩效证据。 'PnP 调谐模块' 的特点和好处如下；
不需要第三方ECU闪存，这会使您的汽车保修失效。
通常需要10-15分钟的自助设置。
一种简短、非侵入性的改变，移除后无法被物理追踪。
某些即插即用产品的制造商提供保修。（Pedal Commander® 提供 2 年保修）
它们是可定制的，并且可以转移到您的下一辆汽车上。
芯片调校有替代方案吗？
尽管整个芯片调校行业既精细又强大，但它也有许多缺点。 几乎所有 您已阅读 使您的汽车保修失效他们都拿了一些。 加时赛 和 安装费. 如果安装不当，您将面临更少的资金，并可能会对您的车辆及其发动机造成损害。
但 有一个完美的替代方案 所有这些！见面 踏板指挥官, 一个简单的设备，它 插入您的油门踏板。安装就像将手机插入充电器一样简单！ 有 2 年保修 以及能够成为 无法追踪，你的车将 更安全 比以往任何时候都 调优 祝您玩得愉快。 车辆的全部潜力 通过解锁 更快的加速 时间和个性化油门踏板灵敏度。使用Pedal Commander®的ECO模式将为您提供一个 绿色解决方案 实现你的 燃油效率目标提高最多20%！ 当你和你的车都很棒时，不要觉得有义务将就于更少或更差的选择。与 Pedal Commander® 一起发现卓越！
