踏板指挥官油门响应控制器适用于现代圣克鲁斯

真实客户评价

¥2,165.61 ¥2,382.18

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踏板指挥官油门响应控制器适用于现代圣克鲁斯

真实客户评价

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最先进的油门响应控制器最先进的油门响应控制器

Pedal Commander® 是全球最畅销的油门响应控制器。它通过带有OEM插头的高质量线束连接到电子油门踏板，拦截并重新映射出厂信号，以消除油门延迟。拥有四种驾驶模式——经济、城市、运动和运动+，每种模式下有九个调节级别，让您完全掌控您的现代圣克鲁斯的油门响应。体验瞬时加速、更平顺的动力输出和零踏板延迟的更具吸引力的驾驶感受。

选择您的车辆；

快速地
船运

100%
满意

2 年
保修单

Pedal Commander®节气门响应控制器兼容所有现代圣克鲁斯的配置级别和子型号—

AWD，FWD，Limited，Night，SE，SEL，SEL Activity，SEL Premium，XRT

踏板指挥官® 媒体报道

你熟知并喜爱的电视节目中的 Pedal Commander®！

为什么你需要踏板指挥官® ?

即时电力交付

Pedal Commander® 消除了油门延迟，使瞬时动力传递成为可能，让您能够充分发挥您的卡车的潜力。Pedal Commander® 使您的现代圣克鲁斯对油门的响应立即生效，使拖曳和搬运变得更加轻松。

4种模式和36个设置

踏板指挥官有四种模式和36个设置：经济、城市、运动和运动+。每种模式都有九个额外设置，您可以根据自己的驾驶风格调整完美的油门感觉，使踏板指挥官成为拖车、搬运和日常驾驶的必备现代圣克鲁斯升级。

Add-On Vehicle Security

Pedal Commander® has a built-in anti-theft feature. Subscribe to the service (costs less than a burger! ), set up the Anti-Theft mode, and safeguard your 现代圣克鲁斯 single tap whenever you need! Learn More.

更好的燃油效率

Pedal Commander® 的生态模式显著降低油门响应，提供平稳的动力输出，并且与环保驾驶习惯相结合，可以帮助您将油耗减少高达 15-20%。

轻松安装

Pedal Commander® 提供简单的即插即用安装过程，约需 15 分钟，无需特殊工具。

保修友好

Pedal Commander® 不会使您的现代圣克鲁斯保修失效，也不会在您的 ECU 上留下任何痕迹。

包装内容

踏板指挥官蓝牙加速响应控制器，说明书，安装支架，酒精湿巾

踏板指挥官®

奖项 & 证书

Pedal Commander® awards and certificates

表示Pedal Commander®装置发出的电磁辐射低于联邦通信委员会规定的限值。

表示Pedal Commander®符合加利福尼亚空气资源委员会制定的严格排放标准。

Pedal Commander® 是专业设备市场协会的自豪会员，并多次获得奖项。

CE 认证：证明 Pedal Commander® 符合欧洲的健康、安全和环境标准。

SDC 数据奖：Pedal Commander® 因其卓越的数据管理能力荣获 SEMA 数据合作社奖项。

爱尔兰国家标准局证书：Pedal Commander® 已获得爱尔兰官方标准机构 NSAI 认证，符合其制定的质量和安全标准。

SEMA包装设计奖：Pedal Commander®因其包装设计获得了SEMA奖项。

CE 认证：证明 Pedal Commander® 符合欧洲的健康、安全和环境标准。

ISO 认证：表示 Pedal Commander® 符合全球公认的质量标准。

TUV奥地利认证：证明我们的公司和产品通过严格的测试和检查符合某些地方和全球要求。

ISED 认证：验证 Pedal Commander® 符合加拿大无线设备的监管标准。

现代圣克鲁斯

圣克鲁斯最佳插件升级

现代圣达菲是一款紧凑型卡车，具有类似跨界SUV的驾驶动态和舒适度，但拥有皮卡车厢的实用性，便于运输货物。它拥有帅气的设计，搭配可靠的2.5升直喷发动机。圣达菲唯一的缺点是线控油门踏板的烦人延迟。解决方案？Pedal Commander®节气门响应控制器。

Pedal Commander®瞬间消除节气门延迟。拥有四种驾驶模式（经济、城市、运动和运动+）及36个可调节设置，您可以微调踏板响应，找到完美的油门灵敏度。Pedal Commander®还提供最佳的附加车辆安全，内置防盗功能。只需订阅服务，校准设备，随时禁用油门踏板！

* 防盗订阅价格因国家而异

什么是油门滞后？

当你第一次踩下油门时，会有一个延迟，才会发生任何事情。电子油门控制（ETC）系统造成了这种情况，因为它们在你踩下油门踏板时接收信号，并将其发送到车辆的ECU。 这一过程导致了一个称为节流延迟的延迟。. 此外，制造商故意保留延迟，因为这使得车辆适合各种类型的驾驶者。

Pedal Commander®，最佳电子油门控制器，消除了油门延迟，赋予 即时访问您卡车的动力 当你踩下油门时。这对那些重视真正灵敏和令人兴奋的驾驶体验的人来说，是一个改变游戏规则的因素。

PC71 / 现代 / 圣克鲁斯 / 第一代 (2022+) / (2.5L GDi / 2.5L T GDi)

踏板指挥官如何改善您的卡车？

现代卡车有油门延迟，以适应各种驾驶者的偏好。然而，对于许多车主来说，这种延迟可能令人沮丧， Pedal Commander® 是最简单和最有效的解决方案 在市场上。

Pedal Commander® 使您能够发挥您车辆的真正潜力 通过消除油门滞后。瞬时动力输出将提升您享受的方式圣克鲁斯在许多方面，比如更快的加速、更平稳的拖曳和搬运，或者燃油效率。

为什么选择PEDAL COMMANDER®？

如果你喜欢升级你的卡车，那么你一定对油门响应控制器不陌生。市场上有很多选择，以下是你应该选择Pedal Commander®油门响应控制器而不是其他产品的原因。

最先进的内部结构： Pedal Commander® 油门响应控制器配备了目前市场上最先进的芯片。与竞争对手相比，它具有更强的处理能力。
高度可定制： Pedal Commander® 有四种驾驶模式：经济模式、城市模式、运动模式和运动+模式。每种模式有九个增量级别，这意味着您可以选择 36 种单独的油门设置。这种定制化程度使您能够即时调整您的卡车，以适应各种驾驶条件，从拖车和搬运到日常通勤。
改善的燃油经济性： 当与节能驾驶习惯结合使用时，Pedal Commander® 的 Eco 模式可以让您节省高达 15-20% 的燃油。
快速简便的安装： Pedal Commander® 的安装过程非常简单。它配备了您所需的一切，且过程适合自己动手。通常只需 15 分钟，不需要特殊工具，也不需要切割或拼接电线。
易于使用的界面： Pedal Commander® 的控制单元易于理解和使用。您还可以将其与手机配对，通过我们的移动应用程序控制油门灵敏度。
安心： Pedal Commander® 已通过汽车行业领先组织的测试和认证。它拥有 FCC、CARB、TUV、CE 和 ISO 认证，并多次获得 SEMA 奖项。超过 15,000 条 4.9 星的客户评价证明它是一个安全可靠的升级，显著提升您的车辆性能。

产品反应

观看人们对 Pedal Commander® 即时性能提升的反应！

有什么区别？

您可能认为许多类似的控制器与我们有相同的说法。您为什么要选择我们而不是竞争对手？让我们简要说明一下：

两全其美：动力或经济。Pedal Commander® 解锁更快的起步加速，或提供驾驶效率。选择尽在您手中。

量身定制的性能：没有一刀切的方法。每个单元都针对具体应用进行编程。编程针对您的车辆量身定制，您还可以通过Pedal Commander®的全可配置驾驶模式进一步定制您的驾驶体验。

紧凑且时尚：Pedal Commander®的控制单元设计紧凑，不会在车内造成杂乱。您还可以将其隐藏起来，通过蓝牙进行控制。

无需重大改装： Pedal Commander® 不需要任何额外升级或重大改动，它可以与您的车辆现有配置兼容，保持制造商的保修有效。

产品安装

观看视频以了解简单的安装过程。

不是您的车辆？

如果上面的影片没有显示您的特定应用，请不要担心。

Pedal Commander® 安装的基本步骤无论车辆的品牌和型号如何，始终相同：

关闭点火开关，等待10-15分钟，保持驾驶员侧车门打开，以便让您的ECU关闭。

断开您的加速踏板组件插头，然后将头部插入Pedal Commander®线束上的连接器。

用酒精湿巾清洁您要安装控制单元的区域。用提供的魔术贴粘贴支架。

确认电缆连接牢固且不会缠绕后，您就可以开始享受 Pedal Commander®了。

踏板指挥官®

影响者 & 运动员

科里·芬克

影响者

在运动模式下，差别巨大！

奥迪·巴克奇斯

专业漂移者

这并不卡顿。感觉就像一辆赛车；你会得到反馈！

托尼·弗格森

UFC 拳手

这太棒了。谁做的这个真是个天才。

德斯坦·坎特雷

影响者

一试就爱上了。

卡登斯·考恩

越野赛车

更好的油门响应与起步加速。

马特·菲尔德

方程式漂移车手

我确实注意到了区别！

杀死小鹿斑比

影响者

如果你喜欢全力以赴，我建议你去买一个！

米奇·加西亚

职业拳击手

它非常灵敏，真是疯狂！

何塞·埃斯特拉达

综合格斗 (MMA) 格斗选手

我建议大家都去买一个！

牛仔塞罗尼

职业拳手

油门全开，你就成功了！

布莱克·威尔基

影响者

这些小单元非常出色。

卡普隆·芬克

影响者

这就像把一辆普通车变成法拉利！

克里斯·哈里基安

影响者

我再也不会在零模式下开它了！

艾米莉·哈特福德

影响者

一旦你习惯了，我就无法想象没有它的驾驶！

鲜食

影响者

这是Kicks认证的！

吉吉·帕帕萨瓦斯

影响者

它真的很灵敏！

马特·詹森

影响者

这瞬间就多了很多！

Ruckus 公司

影响者

即使知道它的响应增加了，仍然感到惊讶！

适合赛车手德雷

影响者

更快；更灵敏！

肖恩·伊林沃思

影响者

感觉就像增加了50匹马力！

踏板指挥官®

已验证网站上的评论

Allen K.

I installed the P.C. on my 2025 Santa Cruz, which is naturally aspirated. Overall I'm quite satisfied, and would purchase it again, although I do believe that the throttle mapping needs some fine tuning. The city mode in particular needs some work for this car's version, as the throttle lag is actually greater than without the device, and when the power curve does come on it's very abrupt. Makes for a jerky drive that doesn't feel smooth and controlled. Reminds me of turbo lag on a car that's had turbocharging added on to an engine that wasn't designed for it. However the sport mode setting is very satisfying -- no lag at all. In sport, the power onset is instantaneous and smooth, which leads to a very nice driving experience that feels completely under my control. Obviously, I'm just leaving it right there and enjoying it. I wonder if the P.C. simply uses the same throttle mapping settings for each model of car, and relies on the different settings to find a map that feels good with each car's engine That's the feeling I get from it anyway, but I guess it doesn't matter as long as there's a sweet spot for each car.

Lauren C.

Gives the truck a nice swift boost to get in and out of traffic without any lag. Was exactly what I was looking g for without breaking the bank.

Albert D.

Pedal Commander is an absolutely amazing upgrade. I was able to feel all 280 horses come alive. Coupled with my trucks sport mode, and sport++4, I feel I can race the F1 circuit. Normal everyday driving, I feel city+2 is great and provides adequate fuel economy. Definitely no more lag either. Great product. I never want to own another vehicle without Pedal Commander installed.

steven p.

It is the best performance item I have ever used. No, it doesn't really ADD power, it allows me to access the power that is there but the factory engineers kept me from using. The Sport mode level 3 and 4 are so dramatically different from stock as far a throttle response. It really feels like a much bigger engine than it is, because I have gotten so used to the drive by wire restrictions in the factory programming.The factory limits are still there but I reach those limits so much quicker. Great product!

Chris H.

Works just as advertised. I'm very pleased with the Pedal Commander. Highly recommend to those seeking to get rid of throttle lag.

Luis O.

Nice

Steve L.

Only driven about 6 - 10 miles since installing, but what a difference so far. The real test will be the responsiveness when I go to pull into traffic. The Hyundai's seem to have a tendency to not like you doing that if the vehicle thinks the other car may be too close, and hesitates to the point where you become a little worried. Have had this happen in 2 separate models so far, including the Santa Cruz. I'd like to post another review after further testing.

Daniel M.

Unleaded the balls in my truck.

William S.

Works as advertised. The install was very easy. Two bolts and remove the pedal assembly Plug in and go out and test for best setting. The difference is very noticeable. Great product.

John C.

There isn’t a car I’ve owned in the last 5 or 6 years that I haven’t had one in! Love it

Thomas T.

Blue tooth works great! It appears to do everything it said it would do. I’ve had these in the past and this one appears to be much improved over the older models. On my Hyundai I removed the 2 bolts that hold the pedal in place to get to the switch. For me it was much easier. It’s very simple to do and will save a few cuts on your hand. I would recommend if this is something you’re interested in.

Steve J.

With the turbo the pedal action can be a little choppy. After depressing the pedal a little there is a sudden lurch as the turbo kicks in. Significantly more noticable with the pedal commander installed. It requires more finesse when accelerating but does seem to up the acceleration and reduce response time, even if abruptly. This is on the sport 4 setting. Overall I think it will be better after I get used to it. Installation was a little tricky because the release tabs on the stock connectors were not obvious and the photos in the instructions did not show where they were. Again, overall, I think I like it better.

踏板指挥官油门响应控制器适用于 现代 圣克鲁斯

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