美国肌肉车的未来：这一标志性汽车类型的下一步是什么？
这一切在福特于2005年推出第五代野马时发生了变化。这是一台凶猛的机器，发出愤怒的咆哮。最重要的是，它看起来像一辆肌肉车。这是我们一直在等待的大肌肉车。其他车型如卡马罗和充电器很快跟随其后，现在成为粉丝的好时机。然而，汽车行业变化迅速，传奇车型如挑战者和卡马罗将很快停产。但未来会是什么样子，肌肉车的下一个大事件将是什么，哪些车将很快成为收藏品？让我们来回答这些问题！
美国肌肉车的未来：标志性汽车的下一步是什么？
在每一个意义上，肌肉车的未来看起来充满电力。道奇正在停产其肌肉车挑战者和小马车充电器，以为今年的电动肌肉车让路。卡马罗将在2024年消失，预计将被一款“电动性能车”所取代。
电动肌肉车的崛起：探索道奇和雪佛兰的最新创新
决定制造电动肌肉车是可以理解的。但我们没想到第一个下决心的会是道奇和雪佛兰。大多数汽车爱好者认为，首个推出全电动肌肉车的会是一个小型初创公司，但我们扯远了。
制造一款电动肌肉车是非常有意义的。首先，电动汽车的加速非常迅猛。它们像箭一样加速，并且由于重型电池组位于汽车中间，能够紧贴路面。这些电池组也安装在地毯下，这意味着重心更低，进一步改善了操控性。所以，不，我们认为性能不会成为肌肉车爱好者的问题。
此外，政府法规是一个问题，你不能仅仅因为想要就建造一辆庞大的汽车。新的CAFE法规将对几乎所有人造成伤害，而这些法规将比大多数品牌更严重地影响道奇，因为道奇是Stellantis指定的性能部门。此外，美国正准备在不久的将来禁止生产内燃机汽车，道奇将需要一款能够吸引大众到经销商处的旗舰车型。
对于雪佛兰来说，情况有所不同。虽然他们会在需要一款标志性车型时制造一款科尔维特，但他们可能会制造几款电动肌肉车，以磨练他们在创造有趣驾驶性能车方面的技能。
你应该害怕电动肌肉车吗？
无论你喜欢与否，电动汽车都是未来这一点毋庸置疑。然而，肌肉车爱好者会错过一些基本的东西。他们首先会怀念汽油。虽然汽油并不是最环保的选择，但它是常态，整个基础设施都是为汽油而建的。现在，这些车的燃油效率并不高，但你可以定期快速加油。一次快速的加油站之行大约只需一分钟，你就可以准备好继续享受乐趣。寻找充电站很不方便，你必须规划好路线并在上路前坚持执行。即使你做了所有这些，你还需要等待一段时间让你的车充电，这并不理想。
此外，没有汽油意味着将没有V8发动机，这真是太可惜了。V8发动机是大型、强大的发动机，它们是肌肉车的基础。电动车根本没有内燃机，因此不会有排气声。虽然这些车辆的声音可能听起来很吸引人，但它们不会像你现在习惯的那样。例如，拿福特野马的5.2 Voodoo发动机，一个高转速的V8，与道奇的“Fratzonic Chambered Exhaust system”进行比较，你会发现，是的，我们会怀念V8发动机。
你看，当你靠近一辆肌肉车时，你会在身体里感受到它。你可能非常清晰地记得第一次听到Hellcat的声音。然而，当你靠近道奇充电器Daytona的“Fratzonic Chambered Exhaust system”，这只是一个绑在排气管形状的管子上的扬声器时，你只想动动你的脚，因为它听起来像吸尘器。
现在，你不需要太害怕，因为情况会改善，制造商会找到方法用独特的声音来让你兴奋。然而，你可能想在此期间保留你的汽油动力肌肉车，因为在很长一段时间内不会有类似的东西，特别是如果你拥有我们所称的未来经典车。
下一个未来经典将是什么？
这可能听起来有争议，但我们正生活在美国肌肉车的真正黄金时代。虽然，是的，我们没有一些传奇品牌，比如奥兹莫比尔、庞蒂克、AMC，以及像超级蜜蜂这样的车标早已消失，但在这个时代，我们拥有更好的汽车。你不必同意，但你必须听我们说。
大多数汽车历史学家和汽车爱好者一致认为，最强大的“原装”经典肌肉车是1969年的雪佛兰Camaro ZL1。它的马力为430匹，0到60英里加速仅需5.3秒，这在当时是相当令人印象深刻的。作为对比，2023年的雪佛兰Camaro 1LS，所有Camaro中最简朴的一款，只有可怜的275匹马力，来自其2.0升四缸发动机。然而，它的0到60英里加速时间为5.4秒。
我们生活在一个肌肉车比以往任何时候都更先进的时代，它们受益于阳光下的每一项技术。从牵引力控制到主动空气动力学，现代肌肉车具有更好的操控性，更出色的驾驶特性，更强大的发动机，以及一些出色的设计。因此，如果你能得到一辆，务必要紧紧抓住，因为它将成为下一个大热门。特别是如果你已经拥有或能够购买以下车型之一。
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2018 道奇挑战者 SRT 恶魔
2018年款独有的道奇挑战者恶魔不仅仅是一款肌肉车；它就是恶魔本身。它搭载强大的6.2升Hemi V6发动机，凭借一些惊人的魔法，能够产生808马力，如果加上赛车燃料则可达到840马力。拆掉乘客座椅和其他舒适设施，你就拥有了一辆能够在10秒内完成四分之一英里加速的汽车。
这个吃轮胎的怪物是有史以来最好的量产车之一。它也相当稀有。道奇只生产了3500辆SRT Demon，而且价格也不便宜。如果你拥有一辆完整的$1 "Demoncrate"，你应该好好照顾你的车，因为它注定会成为一个经典！
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2023 道奇挑战者 SRT® 地狱猫
汽车记者几乎用尽了所有的超级l形容词来描述SRT Hellcat，这绝对是有原因的。Hellcat是自古以来底特律推出的最令人兴奋的产品之一！配备6.2升Hemi发动机和尖叫的增压器，最弱的SRT Hellcat也能输出717马力，而像Super Stock和Jailbreak这样的车型则能达到807马力。
无论你选择哪一款，2023年款的Challenger SRT Hellcat的价格肯定会因为一个简单的事实而上涨，那就是它们是最后一年生产。这就是全部。将不会再有更多的汽油动力Mopar肌肉车，这是一件大事。如果你想在生活中拥有一辆Hellcat，但又在拖延，这可能是你以相对合理的价格获得一辆的最后机会。
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雪佛兰 Camaro Yenko SC
如果你对Yenko Camaro不熟悉，那你将会大吃一惊。现在，如果你认为ZL/1是你能得到的最强大的Camaro，那你是半对的。然而，一些经销商可以接触到COPO计划，并知道如何打造一款疯狂的Camaro。然而，那是过去的事了。现在，Specialty Vehicle Engineering将满足你对Yenko/SC的需求。
如果你想在生活中拥有一辆Yenko SC，你必须去一家雪佛兰经销商那里询问。不过别急，因为尽管Yenko Camaro的马力范围从750到1150匹，但它们的数量和速度一样快，因为SVE每种车型只生产50辆。如果你能弄到一辆，务必要好好保管，因为它将成为热门商品。
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2023 道奇 Charger SRT® Hellcat Redeye
道奇的马自达 Charger 也得到了 SRT Hellcat 的处理，配备相同的 6.2 升 Hemi 超级增压发动机，功率选项从 717 马力到 807 马力。可惜的是，它也有相同的生产结束日期，因此 2023 年是这款四门肌肉车的最后一年。
虽然Charger这个名字会在Charger Daytona电动肌肉车上继续存在，但我们都知道它根本无法与真正的车型相提并论。虽然我们在这个列表中提到了SRT Hellcat，但如果你有任何配备V8发动机的汽油Charger，请好好照顾它们，因为你在短时间内无法替代它们。
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道奇 RAM SRT-10
道奇RAM SRT-10是真正的实力派。它是最后几个真正肌肉卡车的例子之一，表现非常出色。搭载8.3升V10发动机，和Viper使用的发动机相同，RAM SRT-10能够说到做到，表现优于几乎所有其他车型。
道奇RAM SRT-10 是一款真正的现代经典。价格并没有飙升，所以如果你想要一辆拥有所有动力的V10卡车，最好迅速行动，把它加入你的收藏。
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福特野马 Bullit
福特野马Bullit无需介绍。它是原版Bullit的升级版。它搭载了备受追捧的5.0升Coyote V8发动机，拥有480马力。除了Coyote，Bullit的名字也为其增添了光彩。
作为一部电影特辑和福特野马历史的重要组成部分，原版Bullit备受追捧。我们不确定这款Bullit是否能与其前辈的名声相匹配，但它肯定会升值。
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谢尔比野马
如果你是福特迷，谢尔比就是性能的代名词。卡罗尔·谢尔比的性能车间在2007年回到了家， 从S197 GT500开始，谢尔比野马重新定义了美国肌肉车爱好者的性能。
任何带有卡罗尔·谢尔比姓氏的野马都值得关注，后期型号的野马也不例外。任何GT350R、GT500以及GT500KR和GT-H等特别版车型肯定会增值，所以请好好珍惜你的蛇。
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雪佛兰 Camaro ZL1
肌肉车和超级跑车之间通常有相当显著的区别。然而，雪佛兰在制造 ZL1 Camaro 时似乎忘记了这一点。加上 1LE 的名字，你就得到了一个真正的超级跑车杀手。
现在，一台6.2升的增压V8发动机必定会产生大量的马力。因此，650马力的数字并不令人惊讶，但对于一辆肌肉车，或者任何车来说，Camaro的操控性出乎意料地好。此外，Camaro正准备告别，所以如果你拥有一辆SS或ZL1 1LE，务必要好好珍惜那头野兽。
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驱魔人
肌肉车的名字在过去要天真得多。你会看到像道奇超级蜜蜂、普利茅斯超级鸟和别克天鹅等车型。如今，我们有恶魔和地狱猫。当有地狱产物在游荡时，必定会有一个驱魔人，而这个驱魔人可真是了不起！
顾名思义，Hennessey 建造了 Exorcist 以直接与 Dodge Demon 竞争。它基于上述的 Chevrolet Camaro ZL1 制造，注定会非常强大。它有多少马力呢？好吧，我们很高兴你问了，因为它有 1000 马力。现在，如果你拥有一辆，那可真是值得珍惜的东西！
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道奇马格南 SRT-8
道奇马格南SRT-8是有史以来最好的旅行车之一。它也是最好的现代肌肉旅行车。这很有趣，因为美国人并不太喜欢他们的旅行车。但你听不到我们对此抱怨。
好吧，当你右脚下有425马力时，很难抱怨。如果你是一个有大家庭的汽车爱好者，Dodge Magnum SRT-8是这个价格下你无法找到的更好的现代汽车。趁现在赶紧买，因为它的价格肯定会涨。
通过踏板指挥官提升您的肌肉车性能
肌肉车真是太棒了。我们确实处于它们的黄金时代，但我们都怀念油门线。虽然你可以购买一个电缆驱动的油门体，买一根油门线，并支付给某人安装，但这实在是麻烦。仅仅是寻找零件和运输就需要很长时间，而且请人安装也会花费一大笔钱。然而，还有另一种获得那种甜美油门响应的方法：Pedal Commander。
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