Pedal Commander 的作用是什么
科技每天都在以越来越快的速度发展，驾驶者与道路之间的脱节也在不断加大。随着电子转向、电子制动和电子油门的出现，驾驶已经开始从个人体验转变为更像是按下按钮并等待响应。最显著且可以说是最令人沮丧的变化是制造商转向电子油门控制。
电子油门在1980年代末由宝马首次引入，并在2000年代中期开始成为行业标准。电子油门与过去的油门控制不同，因为现在使用电信号来“连接”油门踏板和油门体。之前使用的是机械系统来连接踏板和油门体。这个系统通常被称为“线控驾驶”系统，因为金属绳索在两者之间建立了连接。
切换到电子油门确实为普通驾驶者带来了许多好处。电子油门有助于创造一致的驾驶体验，无论外部因素如海拔或载重如何。虽然这些好处确实有助于改善整体驾驶体验，但电子油门控制（ETC）带来的最大缺点是信号传输时间造成的延迟。换句话说，当踩下油门踏板时，从踏板传感器生成信号，到发送到汽车的电子控制单元（ECU），再到电动油门体之间有一定的时间间隔。信号发送所需的时间导致油门延迟，有时感觉像是油门踏板粘滞，或者油门踏板感觉柔软且反应不灵敏。
这种缺乏响应让人感到沮丧，并可能使驾驶员处于不安全的情况。幸运的是，确实存在解决电子油门延迟的方案，Pedal Commander。 是全球最先进的即插即用油门响应控制器。Pedal Commander 连接在油门踏板传感器和汽车的 ECU 之间。通过在信号到达 ECU 之前拦截信号，Pedal Commander 可以调整信号的快慢。创造出类似于芯片调音的体验，而不改变整体功率输出或使车辆的保修失效。
具有四种主要模式：经济模式（提高燃油经济性）、城市模式（在交通中行驶）、运动模式（激烈驾驶）和运动+模式（推荐用于比赛和赛道使用），以及每种模式的9个不同级别，Pedal Commander提供36种不同的驾驶选项，以匹配每种驾驶风格。经济模式降低信号强度，并比原厂设置响应更慢，这有助于提高燃油经济性高达20%。虽然城市模式和运动模式不会提高燃油经济性，但它们会改善驾驶体验。增加信号速度提高了踏板灵敏度，使驾驶者重回过去的“线控驾驶”感觉。
安装踏板指挥官简直太简单了，通常只需一把螺丝刀，具体取决于对踏板传感器的访问难易程度。如果您遇到困难，踏板指挥官网站上有大量的安装视频。 适用于不同的品牌和型号。一旦安装完成，踏板指挥官就可以使用了，只需打开它并测试不同的设置，直到找到您完美的驾驶设置。别忘了下载踏板指挥官应用程序，这样您就可以通过蓝牙连接从智能手机控制踏板指挥官。
