保时捷刚刚发布了全新Cayenne Electric，这不仅仅是将发动机和传动系统拆除并将电动车架构植入现有Cayenne。这是一款全新设计和工程打造的车辆。2026款保时捷Cayenne Electric配备了令人印象深刻的新技术和同样令人惊叹的性能数据。
全新Cayenne Electric是一款完全重新设计的车型，但它并不取代燃油版。目前，电动版Cayenne和燃油版Cayenne将在经销商处继续共存。此外，保时捷代表表示，内燃机版Cayenne至少还将继续生产十年。
以下是我们目前能报道的全部信息。
2026款Cayenne Electric和Cayenne Turbo Electric性能数据
全新电动Cayenne将提供两种版本。基础车型称为Cayenne Electric，正常运行时拥有400马力，启动控制模式下可达435马力和616磅英尺扭矩。0-100公里/小时加速时间为4.8秒，最高时速为230公里/小时。
令人震撼的数据来自Turbo版本。2026款Cayenne Turbo Electric日常驾驶时提供845马力。方向盘上有一个名为“Push-to-Pass”的按钮，可瞬间提供额外175马力的动力提升，持续10秒。但这还不是它的最大输出。
在启动控制模式下，Cayenne Turbo Electric可输出1140马力和约1000磅英尺扭矩，0-60英里加速时间为2.4秒，四分之一英里加速时间不到10秒。这些数据使Cayenne Turbo Electric成为保时捷有史以来最强大的量产公路车型。对于一款SUV来说，这非常令人印象深刻。
便捷的感应充电
2026款保时捷Cayenne Electric车型核心配备了新开发的113千瓦时高压电池。该电池采用双面冷却技术，实现最佳热管理，从而提升续航能力。保时捷声称，Cayenne Electric的综合WLTP续航里程可达400英里，而Turbo车型续航可达387英里。不过，EPA官方续航数据尚未发布。
Cayenne Electric支持最高390千瓦的直流快充。系统可在不到16分钟内将电量从10%充至80%，为Cayenne Electric增加205英里的续航，为Cayenne Turbo Electric增加195英里的续航。
最棒的是，该车支持无线充电。您可以通过地面安装的充电垫使用感应充电技术为全电动Cayenne充电。只需将车开到充电垫上，观察信息娱乐屏幕上的车辆位置，正确对齐，车辆便会自动开始充电，无需插入任何插头。
显然，感应无线充电比插入快充慢。感应充电可在8到9小时内将电池从完全放电充满。虽然速度不快，但足以让Cayenne整晚充电。此外，感应充电时电池温度通常较高，但保时捷称温度仅达到约120°F（约49°C），并不过热。
2026款Cayenne Electric Turbo的高级主动空气动力学
新款Cayenne Electric是同级中空气动力学表现最优的SUV之一，拥有0.25的风阻系数。保时捷主动空气动力学（PAA）系统是实现这一优异风阻系数的关键技术。该系统根据驾驶条件和车速调整车辆的空气动力学特性。空气动力学特性包括前保险杠格栅中的可动叶片、自适应车顶扰流板（可在刹车时以90度角展开辅助制动）以及仅限Turbo车型的后部主动气动叶片。
最特别的主动空气动力学设计是后部的叶片。后部四角的两个面板会从后三分之一区域的车身面板中伸出。这个设计源于设计师与工程师之间的冲突。设计师希望Cayenne拥有流畅圆润的车身线条，而工程师则为了空气动力学效果倾向于方正的后部设计。
主动鳍片成为解决方案；当Cayenne Turbo Electric低速行驶时，鳍片隐藏，使车身看起来干净流畅，符合设计师的愿望。高速行驶时，鳍片伸出形成方正轮廓，提升空气动力学性能，降低风阻系数，据保时捷称可为车辆额外增加15英里的续航。
2026款Cayenne Electric内饰功能与技术
进入Cayenne Electric的车舱，首先映入眼帘的是一块醒目的弧形信息娱乐屏幕。屏幕上部用于显示，下部用于控制。您可以将控制界面向下滑动，整个屏幕变为显示屏。保时捷在人体工学设计上更进一步，在屏幕控制区前方配备了柔软的掌托。
弧形屏幕并非车内唯一显示屏。副驾驶侧配备了较大的屏幕，仪表盘则是巨大的弧形数字仪表盘。仪表盘高度可定制，可同时显示多种数据，甚至可选择全屏地图。所有屏幕和车内氛围灯均可通过五种不同主题和六种情绪模式进行个性化设置。
弧形中控屏的特别功能是内置了视频游戏应用！车辆静止时，您可以使用蓝牙游戏手柄玩游戏。
尽管仪表盘配备了大量屏幕，2026款全新Cayenne Electric仍保留了最常用控制的实体按键。您可以通过按钮和旋钮调节温度、风速及其他简单的空调功能，音响系统也配有实体音量旋钮。
车舱后部，全电动Cayenne为后排乘客提供了宽敞空间。Cayenne Electric的轴距比燃油版更长。但座椅设计仅容纳两名乘客。中间部分不设座位，侧边座椅拥有深侧翼支撑，几乎类似桶形座椅。后排座椅支持电动调节，后排乘客可通过专用触控板控制空调系统。
2026款保时捷Cayenne Electric价格与上市时间
全新全电动Cayenne现已开放预订，交付将于2026年夏末开始，价格如下：
-
2026款保时捷Cayenne Electric起价为109,000美元
-
2026款保时捷Cayenne Turbo Electric起价为163,000美元
2030年后多种动力系统共存
2026款Cayenne Electric加入保时捷阵容，但不取代现有车型。全球范围内将继续提供燃油、混合动力及全电动版本。
保时捷销售与市场董事会成员Matthias Becker表示：“激励客户是保时捷的首要任务。通过Cayenne的电气化，我们达到了新的性能水平，为未来树立了标准。同时，我们将继续开发高效的燃油和混合动力系统，至少持续到下一个十年。”
这一策略适用于保时捷全线车型。各细分市场的客户都可以选择传统内燃机或全电动版本。
