2024年SEMA街头卡车的回归

标签: Car World News and Events

Author: Can Tangüner

更新: 2026年7月9日

发布: 2024年11月8日

本周汽车爱好者必去的地方无疑是 第57届年度SEMA展 过去三天我们玩得非常开心我们的展位#61065 在西厅，展会周围有无数改装作品。我们几乎不可能在博客中涵盖所有作品，但我们尽力向你展示最引人注目的作品，这样你就可以快来看看.

SEMA展厅为参观者提供了最疯狂、最具启发性的最夸张的改装作品。该活动展示了汽车后市场行业和汽车界的最新趋势，有些趋势通常会回溯过去，通常是20年一个周期。还记得2010年代吗？90年代风潮正在回归。进入2020年代，2000年代初的趋势似乎再次变得流行。

2000年代的街头卡车改装 近年来似乎正在卷土重来，今年SEMA展上两家主要汽车制造商的两款作品证明了我们的想法。日产推出了一款宽体版， 灵感来自漂移的440马力Frontier， 福特展示了F-150 FP700S， 一辆拥有惊人700马力的肌肉卡车.

700马力肌肉卡车：Ford F-150 FP700S

福特在2000年代对街头卡车并不陌生。还记得 F-150 SVT Lightning？ 90年代末降低车身、强化性能的F-150是该卡车的高性能版本，搭载5.4升增压V8发动机，通过4速自动变速箱将360马力传递到后轮。它是最早的现代街头卡车之一。

本周亮相的蓝色椭圆SEMA特别版在许多方面都是对SVT Lightning的致敬。这款单排座F-150完全由福特工厂的Ford Performance零件打造，并且作为品牌的升级套装提供。 全新的Ford Custom Garage项目。FCG项目提供Ford Performance零件套装，福特在今年的展会上展示了多款不同Bronco和Bronco Sport的这些套装。

FP700S将最畅销的F-150变成了一台喷火的增压 伪装成卡车的肌肉车。 这台5.0升V8 Coyote发动机升级了Ford Performance Whipple 3.0升增压器。增压器将原厂400马力提升至 巨大无比的700马力和590磅英尺的扭矩。 另一个显著的性能升级是配备黑色铬尾嘴的Ford Performance Borla猫背排气系统。

升级套件不仅限于发动机。该皮卡配备福特性能降低弹簧和减震器，降低车身以提升抓地力，搭配青铜色22英寸轮毂和275/50米其林轮胎。外观改装包括福特性能翼子板通风套件、前分流器以及驾驶室和尾门扰流板。最棒的是，这套方案 不会使您的皮卡保修失效 只要由授权经销商安装，整个升级套件在全美50个州均合法，并享有三年或36,000英里的保修。

漂移灵感：日产Frontier TARMAC

日产向不远过去的肌肉皮卡致敬，融合了增压动力系统、碳纤维宽体和低趴悬挂，打造出 一款漂移兼街头皮卡。

Frontier TARMAC 是这家日本品牌的现代肌肉皮卡概念车，拥有显著的性能升级， 为赛道性能而设计 而非越野小径。该车型基于Frontier PRO-X打造。Forsberg Racing与日产美洲设计中心和NISMO合作，花费六个月时间完成改装。3.8升V8发动机上加装了水冷增压器，以及NISMO原型碳纤维进气系统和尾段排气。动力系统输出 440马力和400磅英尺扭矩 并将动力传递到后轮。

制动力来自15英寸的NISMO刹车系统。后轮配备两个刹车卡钳，其中一个连接到车内与车身同色的漂移手刹杆，以实现更精准的漂移控制。悬挂系统是另一款由NISMO设计的原型，配备可调节的前置螺旋弹簧减震器、翻转套件和后部C型切口，将车身降低4到6英寸。

Frontier TARMAC 的姿态由错位安装的20英寸青铜色轮毂完成，搭配前275宽和后315宽的横滨Advan高性能轮胎。包裹这套激进的轮胎/轮毂组合的是一套 宽体轮拱和货箱侧板均由碳纤维制成定制的前分流器、通风引擎盖、后视镜盖、尾门扰流板和货箱盖组成了整套车身套件，全部采用碳纤维材质。车身涂装为品牌2025年全新推出的余焰橙色。

Frontier TARMAC 的驾驶舱配备了 Recaro Sportster CS 运动桶椅、Alcantara/碳纤维方向盘，以及与外观相匹配的熔岩红装饰细节，完美诠释了日产的街头皮卡风格。

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