早在特斯拉、Rivian 或 Lucid 成为焦点之前，德克萨斯州一家鲜为人知的公司悄然探索电动车领域。20 世纪 70 年代末和 80 年代初，Jet Industries 推出了基于 Dodge Omni 旅行车改装的 Jet Electra 007，这款车可以用电力驱动。Electra 007 是一次勇敢的尝试，旨在成为汽油的真正替代品，尽管以今天的标准来看它非常基础。本文深入探讨了这位被忽视的电动出行先驱的历史、规格和持久遗产。
什么是 Jet Electra 007？
Jet Electra 007 是由位于德克萨斯州奥斯汀的 Jet Industries 制造的全电动车。公司没有从零设计汽车，而是使用了紧凑型 Dodge Omni 024（及其 Plymouth Horizon 双胞胎车型）作为底盘。汽油发动机被一台 23 马力的直流电机取代，配备四速手动变速箱。
为了供电，Electra 007 搭载了 15 块铅酸电池，存放在后部货物区。通过这种配置，汽车每次充电的续航里程估计为 50–60 英里，最高时速约为 65 英里/小时。
Jet Electra 007 的主要特点
与配备单速变速箱的现代电动车不同，Electra 007保留了手动变速箱。驾驶者必须像驾驶汽油车一样换挡，形成了新旧技术的奇特结合。十五个六伏电池体积庞大且沉重，降低了实用性和效率。但它们代表了当时可用的最佳技术。
续航与性能
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续航： 50–60英里（取决于驾驶风格和电池健康状况）
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最高速度： 约65英里/小时
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加速： 与燃油车相比极其缓慢，仅有23马力驱动一辆非常重的车辆
Electra 007内部配备了专门的仪表，用于检查电池电量和电流消耗。由于没有发动机，它依靠额外的电加热器保持车内温暖，这也是它与普通汽车的另一个区别。
Jet Electra 007未能起飞的原因
尽管具有创新性，Electra 007仍受限于其时代的局限：
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原始电池：铅酸技术笨重且效率低下。
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性能差：续航焦虑和缓慢的速度使其不实用。
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高昂的成本：买家不愿为较低的性能支付更高的价格。
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缺乏充电基础设施：由于没有充电网络，它只能用于短途城市通勤。
据报道，Jet Industries在1980年代初破产前，改装了约1400辆汽车。
遗产：超越时代的愿景
尽管Jet Electra 007存在缺陷，但它作为最早将电动车带给大众驾驶者的尝试之一，值得尊敬。如今，它是独特的收藏品，也是电动汽车历史的时间胶囊。与配备锂离子电池、续航300多英里和直流快充的现代电动车相比，Electra 007显得原始。然而，没有像这样的早期测试，电动车的发展可能会拖得更久。
因此，Jet Electra 007提醒我们，电动出行的梦想早于特斯拉数十年。尽管它反应迟缓、功能有限且经济上不成功，但在能源危机期间，它是一次勇敢的尝试，旨在摆脱对石油的依赖。如今，它被视为一个古怪但重要的里程碑，一款预示电动未来的方正掀背车。
图片来源：Mecum Auctions
